Beiträge von RETROKADETT

Mühsam nährt sich das Eichhörnchen.
Bist ja echt mehr als geduldig.Bei dir ist eher der Weg,das Ziel.
Das Nummernschild ist jetzt aber nicht Aktuell?oder?
lg RETRO

Das ist ja jetzt aber sch... Das machst aber bestimmt recht schnell wieder.So ein C16NZ ist doch in max. einer Stunde zerlegt.
Evtl. ist das ein "Standschaden".Klemmendes Ventiel/Kolbenring,oder einfach nur die Kopfdichtung.

Haha.Beim D ist nichts Sonderbar,was Rost betrifft.Den gibt es überall und auch noch für umsonst.

Ja,den gibt es ja auch nicht.Optisch (nicht Fahrtechnisch) würde es aber besser aussehen. Sollte eigentlich ein Witz sein.Denke auch nicht das mein Daily in Matt,so Toll aussieht.Würgt halt immer so "Rannzig".

So.Wollt das noch mal aus der Versenkung Holen! Wie schauts nun aus?Wer kommt den nun?Blacklistdriver und Goldenkadett?Kann man mit euch Rechnen,oder wird das ein "Zwei-Mann Treffen"?

Ja "Shootersau".Eingetragen ist 195/45R16.Mir ging ja um das "Top aussehen".Da würde er mir mit 195/35R16 usw. besser gefallen.

Das mit dem Loch ist am D Typisch.Hatten meine beiden Ds und viele weitere Ds auch.Schau dir auch den Bereich zwischen Dom und Spritzwand genauer an.Allgemein alles,rund um die A-Seule.

Hast gut gemacht.Schön Tief.

Heute wars dann mal soweit.Hab meinen 16V aus dem Winterschlaf geweckt.Sprang auch sofort und ohne Hydroklappern an!
Hatte schon bedenken das ich mir meinen Daily mit dem Remus usw. zu arg an meinen 16V angeglichen hab.Ist aber zum glück nicht so.Ganz anderer
"Karrakter". Da wo der 8V aufhört zu ziehen beginnt mein 16V halt erst richtig.Der Motor macht halt auch ein so Klasse Sound.
Hab nun die FN 54er eingebaut.Hat sich gelohnt.Macht einen Standfesteren Eindruck.Was mich nur ein bischen Stuzig macht ist,das der Abstand
zwischen Scheibe und Träger,Außen sehr gering ist.

Möchte dich jetzt nicht Kritisieren,aber meinst du nicht,das das mit 260PS ein bisle "Hoch gegriffen" ist?Schau mal was der Andreas Blank alles über die Jahre Geleistet hat,um solch einen Motor zu bauen.Kosten sind bestimmt Immens.