Beiträge von RETROKADETT

Zie den Stecker vom Öldrucksensor ab.Dann müßte die Anzeige auf Voll gehen.Sensor ist hinten am Ölfilter.Gruß Retro

Endlich wieder Kadett fahren!Hab heute meine Semmel angemeldet,und hab se bissle "eingefahren"!Macht einfach Laune,der Sound und die Performance!Da ist mir aber was aufgefallen.Wenn ich so mit 1500 U/min rolle und dann Vollgas gebe verschluckt er sich und nimmt kein Gas an.Bei 3/4 Gas zieht er wieder.Kommt das von den Risse NW die ich letztes Jahr,kurz bevor ich ihn abgemeldet habe, eingebaut habe?

Am Samstag muss ich leider Schaffen.Werde aber am Sonntag kommen.Wie schaut das mit dem Leistungsprüfstand aus?Muss man sich da vor ab anmelden?lg RETROKADETT

Hab heute die Wellen eingebaut und hatte das Problem,das die "Welle"vom Verteiler zu lang war.Hab sie dann gekürzt.Die Risse NW. hat eine "Kugel",die den Ölkreislauf im Nockenwellengehäuse abdichtet.Bei der Original NW.Dichtet eine Kleine Dichtung auf der "Verteilerwelle" ab.Gibt es Verschiedene Verteiler?Wie habt ihr das gelöst?Mfg Retro

Hi.Kat zu?evt.Lmm defekt? mfg Retro

Super!Danke.Dan funzt das

Also Falschluft zieht er definitiv nicht!Hat keiner mehr ne Idee?

Hi.Hab mir gebrauchte Nockenwellen besorgt.Habe aber keine Daten dazu.Laut Verkäufer kann ich sie ohne umbauten fahren.Es steht drauf:Risse Motorsport,ED,8,Risse,302.Bei Risse Motorsport,finde ich,aber keine" 302 "Nockenwelle.Wäre super wenn sich da jemand meldet,da ich sie am Freitag oder Samstag einbauen möchte.Gruß retro

Ja klar.Der vergleich mit nem c20ne ist jetzt eher schlecht.Aber 25PS weniger,und ich hab echt zu kämpfen!Bin selbst KFZler und hab den xe noch etwas anders in Erinnerung.Ob Vectra,Astra,Calibra oder Kadett.Beim Beschleunigen hat man immer mit Traktionsproblemen zu Kämpfen.Ich brauch mein Lenkrad nicht einmal zu berühren,und er fährt gerade aus!

Hi.Hoffe es kann mir jemand weiter helfen!Habe folgendes Problem,das mein C20XE echt keine Leistung hat!Mein Neffe sein C20NE Beschleunigt besser,ist in unteren Drehzahlen wesentlich stärker.Meiner fühlt sich eher wie ein C16XEL an.Unter 4200 U. geht nicht viel.Am Anfang dachte ich ja das sich`s gibt(ex Rentner Wagen, 48Tkm,2 Jahre gestanden).Gewechselt ist:Kat(HJS 200 Zeller),Lufi,Krafi,Kerzen.Kontrolliert ist:Steuerzeiten,Kraftstoffdruck(ll 2,0 bar ,max 3,1 bar).Kompression.Hab auch schon 3 LMM und 2 Steuergeräte getestet.Auspuff scheint frei zu sein.Komischerweise schafft er seine Endgeschwindigkeit(laut Digi 250 mit 195/45R15)!Bin mittlerweile 10Tkm gefahren.Kraftstoffverbrauch ist auch zu hoch(10L)!Hoffe ich finde noch das ein oder andere Pferdchen,da ich ihn ja nur noch bis zum 30.10 zugelassen hab.Gruß RETROKADETT