Mach den Tank leer. Bau den Tankgeber aus.
Dann siehst du die Platiene und den Kontakt vom Geber. Alles schön sauber machen (da ist meist so weißes Pulver drauf).
Dann sollte der Geber wieder richtige Werte anzeigen.
Der Schlauch, der bei dir nicht auf dem Stutzen war, ist vom Rücklauf. Wenn der nicht drauf ist kann das Auto bei Kurvenfahrt ruckeln.
Es geht definitiv um die Lichtaustrittskante.
Und zwar die untere !!
Du legst ein weißes Blatt Papier auf den Scheinwerfer und machst das mit Tesa fest.
Dann schaltest das Abblendlicht an. So siehst du deutlich die untere Lichtkante.
Von der Kante aus mißt du nach unten zum Boden. Die Mindesthöhe sind 500mm.
Hey Music-Boy, was hast du geraucht ?? 
Du bist genial !!!!!
Der Fensterheber geht wieder, einfach gegen die Tür hauen und es läuft wieder. :tongue:
Wenn sich alles so einfach reparieren läßt, dann schreib mal darüber ein Buch. Das wird ein Bestseller.
Vielen Dank, hast was gut bei mir. =)
Ja gut, werd ich machen.
Werde noch den Schalter durchmessen das Wochenende.
Hab schon versucht mit der Hand die Scheibe zu bewegen.
Also ich hab den Schalter gedrückt und dabei mit der Hand die Scheibe hoch und runter bewegt. Also dran geruckelt.
Hat aber nichts geholfen.
Hallo, ich habe ein Kadett Cabrio.
Es sind originale elektr. Fensterheber verbaut.
Ich hatte letzten Montag mal das Cabrio aus der Garage geholt und angefangen es für den Sommer startklar zu machen. Dabei habe ich die Fenster hoch und runter gefahren. Beide Seiten funktionierten problemlos.
Hab dann (als ich mit saubermachen und so fertig war) das Cabrio wieder in die Garage gestellt.
SOOO nun war ich heute wieder am Cabrio und wollte weiter Machen. Nun mußte ich feststellen das der Fensterheber auf der Fahrerseite nicht mehr funktioniert. Beifahrerseite geht aber noch !!!!
Woran kann das liegen? Ist der Motor defekt? Kann der kaputt gehen? oder ist es eher der Schalter?
Man kann leider nicht alle Opel Sportsitze untereinander tauschen 
Ich mußte die Erfahrung mit Corsa A GSI Sitzen machen.
An die Sitzauflage des Corsa A passen nicht die Konsolen des Kadett E.
Oh Gott, das Thema ist hier ja sowas von durcheinander....
Als erstes solltet ihr euch entscheiden, welchen Motor ihr nun einbauen wollt.
c16se oder c16sei. Das sind grundverschiedene Motore.
Der Block und der Kopf mögen ja noch gleich sein, aber das wars dann schon.
c16sei (72kW 98 PS mit Kat): ähnelt sehr stark dem c20ne, mit Zündverteiler, LMM, wurde von Irmscher entwickelt um den alten e16se (74 kW 101 PS ohne Kat) mit Kat auszurüsten.
Der c16se (74 kW 101 PS mit Kat) hat keinen Zündverteiler, keinen LMM. Dieser Motor wurde auch in die Astra 1.6si eingebaut.
