Hi
Ich versetzte gerade meine Batterie hinter den Sitz, und in der Suche habe ich gelesen das ich von der Batterie zum Starter min. ein 10mm² Kabel verlegen soll. Und den rest vom Starter weg. Muss ich eigentlich kein Kabel irgendwie zum Sicherungskasten verlegen, oder gibts da keinen Verteiler wo die anderen Verbraucher wie z.b. das Licht dranhängen? Und was für eine Sicherung soll ich denn zwischen Starter und Batterie hängen?
Mfg Christian
Hi
Ich hab sie mir vor kurem neu bei Opel gekauft, gibt die 3/20er aber nur noch fürn Astra und das mit ABS also fürs verbauen in die Leitung, also Anschlussgewinde M10x1 und nix mit Reinschrauben in den HBZ ohne Adapter (M12x1). Hat mich 106 Euro mit Opelprozente gekostet. Teilenummer hab ich leider noch nicht, aber er hat sie so auch gleich gefunden.
Hi
Sollte eigentlich schwarz matt glänzend sein, aber da er dirket aus der Lackierkabine kommt ist er noch etwas zu glänzend
Schon gemacht, scheiß viel Schleifarbeit, aber was macht man nicht alles für seinen Opel
Hi
Welches Drehmoment brauche ich bei der Ölwanne und bei dem Ausgleichsgetriebedeckel. Und Dichtmasse brauche ich bei dem Getriebedeckel eh nicht, war zumindest auch keine drauf beim ausbauen.
Mein Superintelligentes Kadett Buch schreibt nur das man die Ölwannenschrauben nicht mehr nachziehen darf!!
Mfg Christian
Hi
Oi hab ich ja vergessen, ist ein C20NE mit dem F16 Getriebe
Mfg
Hi
Da ich jetzt ans Motor zusammenbauen komme, hätt ich ein paar Fragen:
1.) Wo gehört denn überall Dichtmasse rauf: lt. Suche Ölwannendichtung an den Ecken und im Bereich übergang zur Ölpumpe, zwischen Nockenwellengehäuse und Zylinderkopf.
Gehört auf die Getriebedeckeldichtung auch Dichtmasse rauf, eventuell auch auf die Ölpumpendichtung?
2.) Drehmoment für die Ölpumpenschrauben?
Ich habe leider mein Kadett Buch verlegt, aber am Donnerstag möchte ich`s zusammenbauen anfangen darum die Fragen.
Mfg Christian
Hi
Tja dann setz ich mich einfach ins Auto beim Anschliessen, dann müsste es passen. Das wegen den Anschlüssen hab ich auch gerade rausgefunden 2x M10x1 und 2x M12x1. Aber wo verflucht bekommen ich ein Adapterstück für M12x1mm her? M12x1,5mm gibts wie Sand am Meer und das ist ja schon Feingewinde.
Nur zur Info ich nehme nicht die Standard Bremsleitungen her sondern NIRO Rohre aus der Firma und da brauch ich ein Adapterstück von DN8 schwer auf M12x1mm.
Vielleicht weiß ja wer was!!!!
Mfg Christian
Hi
Dann habe ich bei meiner Zeichnung ein kleines Update gemacht, vielleicht stimmt ja so. Und die Anschlüsse sind unterschiedlich, aber sehr eigen wieder mal. 2x M10x1
und 2x M12x Steigung weiss ich nicht.
Darum auch wichtig weiß jemand die Gewindesteigung von den grösseren Anschlüssen ich weiß nur M12 aber Steigung ich schätze mal 1mm
Mfg Christian
Hi
Meine Frage ist wo schliesse ich für welchen Bremssattel die Leitung beim HBZ an?
Hauptsache über Kreuz oder ist es so wie bei den Zündkabeln das jeder Sattel nur einen Anschluss hat?
Mfg Christian
