ZitatAlles anzeigenHab von meiner besseren hälfte schon angedroht bekommen sollten die dinger rein kommen spricht se kein wort mehr mit mir*lach* na da bin ich mal gespannt
Kann manchmal von Vorteil sein 
Hab das Glück das mein Dicker inner halle steht und meine freundin nix davon mitbekommt was ich mache.Sie will einfach nur fahren :ahhhh:
Mfg
Die Bilder sehen vielversprechend aus,der BB geschweisst hätte man aber in den 80er machen können,ist keine revolution.
Wenn du alles komplett hast für den Umbau und mein Kumpel mir hilft,könnten wir das an einem WE bei uns in der Halle durchziehen.
Habe alles an Werkzeug was wir brauchen.
Es sollte aber kein Teil fehlen was uns aufhält.
Preislich einigen wir uns bestimmt.
Mfg
heiko
ZitatAlles anzeigenAber süchtig macht's nun nicht unbedingt.
Habe zwar auch keine Weberei,aber alleine die videos (wilde sau von micha,auf renes page etc etc.) machen süchtig
Bitte mehr davon!!!
Mfg
Dann mach ich dir noch ein bisschen mut,bau sie ein.
Aber mit BB,geschweisst natürlich.Dann graue Blinker drauf.
Die blenden natürlich lacken,is klar.
Oder schwarze blinker und die blenden auch schwarz.Gibts die leuchten auch in dunkel,vielleicht von einem anderen Modell?
Mfg
Ich denke das ich zum probieren die red top fahre.50 Ah sollten reichen.Habe auch jetzt durch umstruckturierung einen sub weniger.
@ cabrio v6
hast du die 50 Ah Batt?
Mfg
Macht krach wie ein grosser der kleine
Aber der sound ist geil!!!
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Seppel
ich dachte die wären nur zur nachstellen der härte, falls die ma etwas an druck verlieren, was bei vielen dämpfern ja mit der zeit kommt.
ma ne anderen frage, wenn ich die aufdrehe, dann ist es bei nem 80/60 Fahrwerk sehr warscheinlich das die reifen schleifen, oder? (bei bodenwellen)
Mit dem drehen regulierst du das öl das durch ein ventil fliesst beim federn.Will heissen wenn du das ventil öffnest (sollte bei koni mit dem uhrzeigersinn sein) kann das öl schneller fliessen,ergo der dämpfer fährt schneller ein.Wenn du das ventil schliesst ("knüppelhart") dann brauch das öl länger bis es in der anderen kammer ist.
Damit es nicht schleift musste federwegsbegrenzer einbauen.
Gibts auch cm-weise zum stecken,hat den vorteil das du nix ausbauen musst.
Mfg
heiko
Auch von mir alles gute :birthday
Mfg
Heiko
ja isses und habs mit XP gesehen 
Mfg
