Beiträge von Like_Kadett_Stufe

Also ich meine mich so daran erinnern zu können, dass der Frank das auch mal verdreht hatte - mit Starr- und Verbundlenkerachse - sogar in seinem Threat
Aber auch egal - geht darum das wenn du dein Auto so "aufgebaut" gekauft hast, das durchaus etwas dran sein kann an dem Bauerntuning mit Unterlegscheiben oder ähnlichem.

Der E-Kadett hat keine Starrachse - das hatte der C-Kadett!
Im E-Kadett ist hinten eine Verbundlenkerachse - wen der Unterschied interessiert --> googeln

Von alleine hat er wirklich keinen negativen Sturz - aber wenn du den so umgebaut gekauft hast, ist's durch aus möglich das der Vorgänger so etwas verbaut hat

EDIT: Starrachse selbstverständlich mit zwei R

Also manche bauen sich extra "Winkel" drunter, um einen negativen Sturz zu erreichen, weils beim Kurven haschen einfach besser ist
Schlimmes kann nichts passieren, nur nutzen sich natürlich die Reifen an der Innenseite schneller ab.

Öähm, na ran passen tun die Sättel ohne weiteres - aber die anderen erwähnten Gegebenheiten sollten bedacht und beachtet werden.

Einfach hinten am Scheinwerfer das Rädchen drehen (Kotflügelseitig)...
Ist sowohl bei elektrisch verstellbarer LWR vorhanden als auch ohne....

Und da drehst du so lange, wie du denkst das es i.O. ist

Naja, das die vom Saab passen sollen habe ich bereits in "GSI's" Threat gelesen - auch schön und gut.
Meine Frage geht jedoch speziell an die Mercedes Bremssättel - sprich ob es die gleichen wie die im Saab sind, und somit auch Vectra etc. ---> was wiederum dazu führen würde, das sie passen

Also für die 256er Scheiben kannst du ebenfalls die Bremssättel und Halter von den GSI- Kadetten und Astras nehmen.
Bei Calibra und Vectra gibt es nämlich noch größere Bremssättel, für die V6 und Turbos, wo dann die Halter für deine Scheiben nicht mehr passen...

Theoretisch bräuchtest du noch den entsprechenden Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder - wobei die so ausreichen müssen, oder?!?! Bin mit jedoch nicht ganz sicher, da du wahrscheinlich hinten die kleinen Trommeln hast - da kenne ich mich wegen Druckminderer nicht so aus....

Über die Suchfunktion solltest du jedoch deine Fragen beantwortet bekommen - gibt mehr als genug Themen dazu

Schaut nach Semislicks aus, die Bereifung...

Mein Fall ist's auch nicht, da fand ich den 911er tausend mal besser! Als Rallyauto fänd ich die Lackierung nichtmal schlecht.
Nur schauen die Bremsen vorn nach stink normalen GSI 256ern aus O_o

Hallo Leute,

habe da eine interessante Entdeckung gemacht. Der Hersteller von den Bremsen - beim oben genannten Sternchen - ist ATE und die haben folgende Daten: Kolben: 57, Bremsscheibendurchmesser 288mm und dicke 25mm.

Rein optisch sehen sie denen vom Calibra oder Vectra Tubro identisch. Beim stöbern im Netz bin ich 1 - 2 mal
darüber gestolbert das diese auch im Saab 9-3 verbaut sein sollen - als Herstellerangabe/Lieferant Mercedes?!?!

Nun meine Frage --> Sind das die gleichen und passen diese plug and play an den Kadetten ran?

Hier mal noch nenn Bildchen:

Also, wenn wer Erfahrung hat oder das testen kann, ich wäre sehr dankbar

Naja, beim Wischwaschbehälter war es sehr sehr knapp - da bei meiner 16V Alustrebe der Ring komplett um den Dom geht.
Musste da auch minimal nachbessern damit der Behälter passt (Halterung etwas umgebogen).

Die Servoleitungen waren echt ein Krampf - drunter biegen, anders gings nicht.
Aber das ist ja nun vorbei - ohne Servo fährt sichs ruhiger *gg*

EDIT: Hier mal noch ein Bildchen