Beiträge von Like_Kadett_Stufe

Hallo...

Habe folgendes Problem, welches ich mit einer Vorgeschichte
beginnen mag...

Ende 2008 machte mein Auto die gleichen Macken, nur nicht
so schlimm wie jetzt, schon einmal...

Wenn ich damals Berg ab stand, und losfahren wollte (Motor
war durch parken eine Weile aus) stotterte er die ersten 500
bis 1000m rumher, nahm kein Gas an etc.
Damals wechselte ich den Drosselklappenschalter und reinigte
die Drosselklappe so wie Ansaugbrücke, Luftmengenmesser...

Lief wieder Problemlos *freu*

Am Montag habe ich meinen Wasserkühler gewechselt, da
er putt war Danach ist das Auto wieder Problemlos gefahren, ohne Macken etc.

Seit Dienstag jedoch hat er wieder die selbe Macke wie
Ende 2008, jedoch um einiges schlimmer!!!

Habe Zündverteiler, Zündfinger und alle Zündkabel ge-
wechselt... Nach dem ich das Gestern getan hatte, lief er
wieder einwandfrei, und Heute Morgen geht der Scheiß
wieder von Vorn los

Aber jetzt Muckt er auch beim Berg auf Fahren, und Berg ab
Fahren, ob Motor Kalt oder Warm....
Am schlimmsten ist es jedoch wenn ich lange ohne Gas zu geben
Berg ab rolle, und dann wieder Beschleunigen will...
Da nimmt er NULL Gas an, Kuppel ich jedoch, so dreht er
frei nach oben...

Wenn er fährt, ca. zu 70%, dann hat er auch keine Probleme
mit Volllast oder so, also schließe ich Spritmangel aus...

Weis echt nimmer weiter, will evt. mal die Einspritzventile
noch wechseln...

Gruß
Like

@ tbone: durch aus richtig
Deswegen liegen bei mir auch schon eine ganze weile
die gelben Konis rumher, aber vllt kommen sie dieses WE
ja schon rein, da ich hinten ein "Klackern" drauf habe, bei
minimalen Bodenwellen... und das nervt xD

PS: mein Opa meckert schon bei den roten Konis :schwitz: "So ne Harte hoppel Karre"

Ahoi...

Also, öäähm @ sweet kadillac, ich habe für hinten eine
Wiechers Alu-Domstrebe und da muss man darauf achten
das man sie auch richtig herum einbaut, da deine beiden
Dome hinten nicht identisch sind!!

Daher kann ich dir vllt. nur sagen, dass du sie verkehrtherum
drin hast? :schwitz:

Mein Problem warum ich sie noch nicht eingebaut habe ist,
dass ich sie nicht dazwischen bekomme, die ist gute 1-2cm
zu lang

Aber mit ein wenig Gewalt wird das auch noch gehen

Also ohne ein "straffes" Fahrwerk wirst du die Seitenneigung
nicht vermeiden können, denn dazu fehlen dem Kadett einfach
ein paar grundlegende Fahrwerkskomponenten --> denn nicht
nur Stoßdämpfer und Federn machen das Fahrwerk
(Auch wenn die du 16V Stabis drin hast, was ein wenig hilft)

Alltagstauglich sind die roten Konis auf jeden Fall, sind auch
straffer als originale, jedoch die Seitenneigung kriegst
du bei schnellen Kurven nicht raus, aber sie lassen
sich selbst durch häftige Fahrmanöver nicht aufschaukeln,
auch wenn das Gefühl einem Schiff nahe kommt

Federtechnisch fahre ich H&R 40mm tiefer, bombig
Wobei die (zum mind beim Stufenheck) dazu neigen, dass er
hinten etwas rein hängt

Ja, würde auch auf wechseln plädieren, aber das Quitschen
kommt glaube nicht davon, passiert einfach manchmal...

Geht mir jetzt nicht anders, bei meinen Ebay-Scheiben und Belägen xD

Zitat

Original von Evil Kadett Replica
Genau so ist es weil ich mir von niemanden reinreden lasse der keine überzeugenden gegenargumente einbringt außer es sei illegal...

wenn ich sag spring von der Brücke machste es dann auch :rollin: :rollin: :rollin:

Fazit: Bring vernünftige gegenargumente außer das gefasel es ist illegal bla bla bla das bringt keinen hier weiter oder spiel weiter die beleidigte Leberwurst.

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Sagmal, du hast`s schwer im Leben, oder?

Dein dummes gelaber ist ja Wahnsinn, du fragst dich wohl auch
warum ein Fahrrad Fahrrad heißt, und nicht hglgsh, oder?
Wenn irgendwer, das nunmal so festgelegt hat und es so
anerkannt wurde, und es somit auch Gesetze dafür gibt,
dann ist das nunmal so!

Deine Steuern zahlst du doch auch, und wirst nicht verstehen
warum?!
Also, nimm es einfach so hin, oder Frage einen TÜV/Dekra- Prüfer
*Kopfschüttelz*

Also mit Bilsteindämpfern kenne ich mich nicht aus, aber
zu den Konis....

Rote Konis: Da gibt es ja keine "direkt" Härte verstellbaren,
nur nachstellbare, und wenn diese auf ganz weich - also
wie ausgeliefert - eingestellt sind, dann sind sie echt verdammt
weich, mir zu weich

Also bei Skala 1 bis 10, ca 3 bis 4 O_o
Die Gelben Konis, welche es ja auch gibt das man die Härte
einstellen kann, sind schon sehr straff, wie ich es will

Einstellbar, was auch dabei steht, in Anleitung...
Auf voll weich, straffes sportliches Fahren, eine halbe
Umdrehung ist semi-sport .. und eine ganze Umdrehung, nicht mehr
fahrbar .... lassen sich 2-3 mal umdrehen xD

Skala: 1 bis 10, hm ... 6 bis 11
Finde sie schon ziemlich straff, wobei ich mir auch
noch hinten welche
einbauen mag, und iiiiiiiiiiirgendwann mal noch vorne...

Zitat

Original von GTE Freak...
Ich hab die Tage auch auf der A3 nen Porsche Erlkönig gesehen! Es war ein viertürer!( muss wohl der Pananericana sein!?)

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Panamera heißt der Gute, wenn ich mich nicht irre...
Dachte der ist schon raus, weil ich da vor vielen Monaten
schon dran rumgebohrt habe xD

Aber der neue CLK lässt ja auch auf sich warten

Zum Thema: Scheint echt der neue Flügeltürer zu sein, GEIL

Zitat

Original von 123 miami
Ist doch ein Fake oder? Schaut euch mal an, wie die Flügel unter der Motorhaube klemmen. Das war bestimmt kein Unfall.
Mfg. 123 miami

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Denke ich auch, denn wenn einem so ein Flugsaurier in den
Grill kracht, ist da nicht mehr viel von der Front des autos übrig...

reicht ja schon wenn mann nenn kleenen Spatz oder sowas
erwischt...

Also, FAKE

Wie er geschrieben hat, sind wohl alle Leitungen gereinigt..

Gab es da nicht noch einen Unterschied zwischen Face- und
Vorfacelift Modell??
Habe sowas in Erinnerung, das wohl nur das Faceliftmodell
eine Tankentlüftung im Tankstutzen hat?!
Kann mich da auch täuschen xD

PS: deswegen riecht es aber nicht gleich die ganze Zeit
nach Sprit :rollin:

Musste das damals bei meinem Mitsubishi Colt auch machen :ahhhh: