Beiträge von kadett-for-live

ok, vom rein rechnerischen, würde es passen. aber wie du schon geschrieben hast Nozer, ampeln und der gleichen müsste man schon beachten.

na denn lass den turbo glühen!!!!

:shoot: :shoot: :shoot: :shoot:

ich hatte damals im astra f ein 55/35 fahrwerk von supersport drin. bretthart und ein dämpfer war nach 2 monaten wieder im arsch (hat schön gesuppt). im moment fahre ich ein 60/40 von weitec im kombi. muss sage, dafür das es nicht das teuerste war ist es doch ganz gut.

na vielleicht hatte der jenige, die damals das auto gekauft haben sowas als extra posten mit bestellt...liegt aber schon nen paar jahre zurück um das rauszufinden

1,5 stunden für 330 km...wen willste denn das erzählen!!! selbst wenn du 250 km/h durchbraten würdest, schaffste das nicht.

na waren die nicht serie bei der club ausstattung???

bereifung ist 195/50 R15

dieses jahr sind wa auf alle fälle dabei....unter anderem mit diesem geschoss!! vielleicht, kennt der ein oder andere den kadetten schon

http://www.myvideo.de/watch/2406352/VR6_Turbo_Kadett_laeuft

wird bestimmt nen geiles we!!!! und das wetter könnte auch mitspielen.

geiler kadett..aber zwing ihn in die knie!!! :box: :box: :box:

daten: 344PS, grosser llk, leh-kolben, kolbenbodenkühlung, stalpleule, erleichtertes schwungrad, sinter, 550er einspritzdüsen, nockenwellen, kopfbearbeitung, ausgleichswellen entfernt, bis kat 70mm und ab kat 3 zoll von friedrich motorsport und ne stärkere benzinpumpe von bosch.

abstimmung powered by vmax

das war erstmal alles was mir eingefallen ist. nur schade das das teil beim lackierer steht...hätte schon mal bock rum zufahren, weil die sasion luft ja nun schon nen paar tage.

ich habe den mist auch erst dieses we runter gemacht. ist ne echte drecksarbeit...die leisten, könnte ich so runter ziehen. die klebereste, habe ich dann mit nem heißluftfön weggemacht und das was noch übrig war mit aceton weggemacht. das ist ech nen teufelszeug in sachen klebereste entfernen.

na denn auf gutes gelingen