Beiträge von Bizep xe

Ein wirklich wunderschönes Video. . . :applaus:
Ich freu mich ja schon . . . :gelage:

BennibzwTim: nee hab ein 10w40 drin :kratz:

tritt das geräusch auch bei vollast auf?

Also bei mir is die anzeige im stand und bei volllast immer voll da.
Bei nem kumpel von mir is das aber auch drehzahl abhängig und ändert sich immer, im stand hat er 4 Balken.
is bei mir jetzt was kaputt . . . ? :kratz:

Warum hast du die Ölpumpe im Verdacht, kommt das gräusch denn von da?
ich würd ja auf die wapu tippen, soll es schon gegeben haben das defekte teile verkauft wurden egal ob marke oder nicht.

das is ja wohl mal Geil :applaus:

Ja Herzlich Willkommen zurück!!! :schildlol:
und ich bin deiner meinung zum E, da gibt dir niemand das Geld was du haben willst, :nono:
aber was DU da geschaffen hast ist der absolute Wahnsinn in Perfektion. :knips:
Behalte deshalb dein E auf jeden Fall.....für immer.

Hast mein vollen Respekt..........Maik. :elite:
Lieben Gruß
sehen uns ja denke mal in Osch wieder. :rainbow:

Ich wünsche euch allen auch ein Wunderschönes und besinnliches Weihnachtsfest & einen guten Rutsch ins neue Jahr 2012. :tröt:

echt Geil. :drum:

ja stimmt für den Zahnriemenwechsel braucht man die Nockenwellenräder nicht zu lösen.
.......ach ich wa ja schon wieder beim Hydrowechsel :hirn: :chinese:

ja ausser Steuerzeiten beachten fällt mir jetzt nichts ein, also gucken das alles auf den makierungen steht.
wie oben schon erwähnt, Nockenwellenräder auf makierung und unten Riemscheibe erst ab,(6 torx schrauben) dann auf makierung setzen
Riemen auf die linke Nocke setzen und von da gegen den Uhrzeigersinn spannen.
Feder von der spannrolle würd ich auch weglassen, wenn die sich löst und da aufräumt is vorbei. :hair:
Drehmomente beachten und gut.

Man na ich hoffe das ich diesmal mal Karten für die Kartbahn bekomme, :engelchen:
kann doch nich sein das man dort nie welche ergattern kann :kratz:
werd aber da sein dies Jahr.