Beiträge von Champagner-D

Ganz ehrlich, dann sollte da mal der Tacho angeglichen werden, absolut unrealistisch und ich kenn mich da gut genug aus was das angeht, aber das soll jetzt nicht Hauptbestandteil dieses Treads werden, denn die Frage war ja eine andere

ja sind FK Sitze, die haben eine etwas breitere Sitzfläche, lässt sich angenehmer sitzen Kommen wieder die schwarzen Schroth Gurte rein, werde aber nach der Saison von meinem Sattler zumindest braune Lederpolster anfertigen lassen

Denke mal das die Federn sich noch 2 cm setzen, jetzt fährt er sich vom Kompfort noch wie Serie, sehr angenehm Vorne passt es gerade so, da ist eigentlich jetzt schon keine Luft mehr

Kannst du gern machen, ansonsten wird er wohl in Sevenum und Bochum zu sehen sein

Ist das der Behälter, der immer bei Ebay angeboten wird ?? Wenn ja brauch ich mal nen Link

Vollschalen hab ich neue geholt, sind schon lackiert und das Aussenleben hab ich schon entfernt, die macht mein Sattler als letztes fertig. Naja, was heisst früher, wenn mein Sattler nicht so viel zu tun gehabt hätte und mit dem Lackieren alles auf Anhieb gelungen wäre, wäre ich längst fertig gewesen, Ziel ist es in Sevenum den Best of Show dieses Jahr zu verteidigen Dannach steht noch Bochum auf dem Programm und dann ist die Saison schon wieder gelaufen

Ja, hab gerade noch die Radhäuser vorne bearbeitet, leider mit Lackrissen Naja, wie immer halt. Jetzt schleift nix mehr, und bei KAW bin ich gewohnt, das sich die Federn meisst noch gute 2 cm setzen

Erst einmal wird ein 2.0 8V niemals bei 180 PS 255 fahren, der Vectra hat eingetragen 249 spitze, meiner fuhr laut GPS echte 257 KmH und da kommt auch der neue Audi TT 2.0 T nicht mit den mein Arbeitskollege fährt. Und diese Vollastberechnung des BC kannste eh vergessen, da fahr ich auch nen 1.8er mit über 30 Litern Mein Vectra hat nen Durchschnittsverbrauch von minimal 9,6 Litern und bei Gasfahrten bis maximal 16 Litern gehabt, also weit von der Anzeige des BC entfernt. Und gegen den Vectra kan nicht viel mit, weder auf der Bahn noch in der Stadt, ausser der Corsa B Turbo, mit dem ich mich angelegt habe.

Tja, so ist das halt Werde nächste Woche die Türverkleidungen zurück bekommen, dann kommt der Ausbau und der Fussboden dran, als letztes die Sitze

Also der i500 hat die selben Kinderkrankheiten wie die anderen 2,5 und 2,6 V6 auch, den 3,2 V6 hatte ich selbst bis vor kurzem, der hat eigentlich keinerlei Probleme und ist wesentlich agiler als der 2,5er. Ich hatte selbst schon Omega B und Vectra B mit 2,5 V6 und war beim C Vectra sehr überrascht, das der so genial lief. Wenn würd ich nur den 3,2 V6 holen oder sogar nen 2,8 Turbo