Hallo Martin,
die beiden Metallstangen müssen die Dämpfer sein, die dämpfen die Schwingungen und können auch verschleissen. Sind die Federn von der Spannung her alle gleich fest? Dann bleiben nur die beiden Dämpfer als Fehlerquelle übrig. Austauschen und die Maschine bleibt wieder an ihrem Platz.
Gruß Stefan
Hallo,
schau dir mal die Aufhängung bzw. Dämpfer an. Wenn die nicht in Ordnung sind fängt die Maschine beim Schleudern dermaßen stark zu vibrieren das sie nicht mehr an ihrem Platz bleibt.
Gruß Stefan
Hallo,
zu den Nebelscheinwerfern: Du brauchst die für die normale Kadett-Stoßfänger ab Facelift 1989. Weiterhin die Plastikrahmen, welche in den Stoßfänger eingesetzt werden. Diese Rahmen dienen der Optik und verschließen den Spalt zwischen den Neblern und deinem Soßfänger. Die Rahmen wurden beim Cabrio, Frisco und Caravan Club-Special verbaut. Weiterhin haben die Rahmen den Vorteil, dass sie die Schnittkante sauber abdecken und man so keinen Lackschaden von nachträglichen Ausschneiden hat. Auf der Innenseite sind die auszuschneidenen Flächen vorgeprägt, Die Verschraubungslöcher für die Scheinwerfer sind ebenfalls vorhanden. Ich habe bei meinem ebenfalls nachgerüstet, hier ein Foto:
Gruß Stefan
Vorschlag:
Sonntag 18. April
Gruß Stefan
Hallo zusammen,
ich wäre auch gern wieder dabei. Leider geht es am 04.04. bei mir absolut nicht, denn an dem Tage wird meine Tochter 18 Jahre alt. Solltet ihr euch für ein anderes Datum entscheiden bin ich gern dabei.
Gruß Stefan
...so sieht es bei meinem aus:
Gruß Stefan
Hallo Fabian,
der Tigra macht ja so auf den Bildern einen recht sauberen Eindruck. Wegen der Haube, und dem Schiebedach, schau mal bei Bentler in Mesum vorbei. Da hab ich am Donnerstag noch einen dunkelblauen Tigra stehen sehen. Dem läuft ja auch der Platz über, evtl. kann man da ja günstig die Teile bekommen.
PS: Melde mich im Laufe der Woche bei dir wegender Riemenscheibe
Gruß Stefan
..seit 10 Jahren unser Erstwagen!
Also 70!
Gruß Stefan
Hallo,
ich würde die kompletten Türen vom Nexia übernehmen und den Rahmen exakt an den Stellen abtrennen wie es beim Cabrio auch ist. Als ich mein Cabrio 1999 gekauft habe war die Beifahrertür verbeult und wir haben damals auch eine Tür vom 3-Türer E-CC umgebaut. Es musste lediglich an einer Stelle am Trennschnitt doppeltes Blech angepunktet werden. Die Trennschnitte werden beim Cabrio eh duch die Plastikendstücke verdeckt. Ein paar weitere Bohrungen für die Fensterführung und die Heber und das war´s!
Da die Nexiatüren ohne Änderungen im E-CC passen ist das die beste und einfachste Art undwesentlich weniger Arbeit als die Türgriffe selbst einzuschweissen. Außerdem muss nichts gespachtelt werden.
Gruß Stefan
