Hallo,
ich werde da sein! Ein Treffen direkt vor der Haustüre muss man auf jeden Fall durch Anwesenheit unterstützen!
Außerdem ist es das erste Treffen mit unserem Grauen, am Freitag nach 15 Monaten Neuaufbau endlich zugelassen!
Hier noch ein Blick auf den Einladungsflyer:
Gruß aus Wettringen
Stefan
Hallo,
ich bin gegen 14:30 Uhr dort eingetrudelt und hatte die Nummer 61, danach kamen noch ganze 6 Autos. Bilder habe ich auch keine gemacht - war mir zu albern bei den "paar" Autos......!
Gruß Stefan
Hallo,
laut "Jetzt mach ich´s mir selber"-Buch stimmt es mit 2,1 Liter Getriebeöl. Beim letzten Öffnen hatten wir echte Probleme alles dicht zu bekommen, daher möchte ich den Deckel nur öffnen, wenn es unbedingt nötig ist.
Leider ist meine Frage zur Mischbarkeit der Öle noch nicht beantwortet, denn ich will ja auch nicht lang warten und möglicherweise erhöhten Verschleiß am Getriebe haben als nötig.
Gruß Stefan
W = 1125,
aber der Tacho spielt an sich keine Rolle, da du deinen vorhandenen Tacho übernehmen kannst. Nur die sichtbare Tachoscheibe mit den Zahlen drauf ist unterschiedlich groß.
Gruß Stefan
Hallo zusammen,
da wir vor Kurzen den Motor in meinem Cabrio tauschen mussten, wurde natürlich auch der Getriebedeckel geöffnet um die Welle zu ziehen. Dabei ist auch etwas Öl ausgetreten, aber nichts nachgefüllt worden. Nun habe ich das Gefühl, dass bei kaltem Motor das Getriebe zunächst lauter ist. Also Ölstand kontrolliernen und nachfüllen.
Nun die eigentliche Frage: In der Boardsuche war von 2 Sorten von Getriebeölen die Rede. Sowohl SAE 80 als auch von ATF-Automatiköl wurde gesprochen. ATF-Öl habe ich noch da, bin mir aber nicht sicher, welches Öl im Getriebe vorhanden ist . Kann was passieren wenn man SAE 80 und ATF vermischt?
Gruß Stefan
...das müsste E119 Mistralgrau sein
Gruß Stefan
Hallo,
danke für die Bilder!
Das war ein schönes, kleines Treffen, welches viel Spaß gemacht hat!
Ich hab mich besonders gefreut, mein Cabrio unter deinen Bildern entdeckt zu haben!
Gruß Stefan
...dann will ich die "Alte-Herrenmannschaft" mal verstärken! Ich bin Jahrgang 1965, hatte also bei Markteinführung des ersten E-Kadett bereits meinen eigenen Führerschein....
Gruß aus Wettringen
Stefan
Hallo,
ich kenne keine passende Lippe für die Frisco-Stoßstange, deswegen habe ich mir meine selber gemacht:
Bei der Lippe handelt es sich um die untersten 5 cm einer originalen Stoßstange aus der ersten Serie. Von unten verschraubt und problemlos vom TÜV eingetragen.
Gruß Stefan
Karosse: Cabrio
Werk: Grugliasco (Carrozzeria Bertone; Italien)
Motor: C16NZ
Erstzulassung: 03.10.1990
Karosse: CC-5 Türer
Werk: Antwerpen II (Belgien)
Motor: C16NZ
Ausstattung: LS
Erstzulassung: 24.11.1989
Karosse: CC-5 Türer
Werk: Antwerpen II (Belgien)
Motor: C14NZ
Ausstattung: LS
Erstzulassung: 19.04.1991
