Beiträge von schrauberlehrling

Du hast nicht wirklich U-Schutz genommen?
Hoffentlich eher Steinschlagschutz, oder? Den aus der Druckluftdose?

Erfolgreiche Grüße

Dann würd ichs lieber ganz in Original lassen, dann aber auch in ganz elegant, evtl. mit Kopfstützen hinten usw. Leder würde ihm sicher super stehen.
Oder eben auf Racing mit Käfig, dann aber schön auslackiert, schönen polierten Alukäfig und ein paar Bling-Bling-Goddies. Aber wie gesagt, das ist alles Geschmackssache.
Obwohl ich komplett auf Race-Style bin, würde ich doch eher auf elegant original gehen, ist aber nur meine Meinung.

Viele Spaß weiterhin, ein echt schöne Kaddi, evtl. kommst dieses Jahr mal zum Treffen nach Eisenach?

Gruß Alex

Ich muß auch sagen, das rot ist mal richtig, sorry, aber mal richtig porno . Sehr geil. Und die Felgen sind richtig schick, obwohl mir die ATS fast etwas besser gefallen haben, aber das ist Geschmackssache

Was hast du mit dem Innenraum vor? Leer lassen oder auf original trimmen?

Viel Erfolg weiterhin, Gruß Alex

Nunja, das ist kein reguläres Festigkeitsgutachten, wie z.B. bei einer Alufelge, sonder "nur" ein Materialgutachten des vewendeten Materials. Ich will da keine Ängste schüren, aber man braucht auf jeden Fall einen willigen Prüfer für das Thema. Streng genommen, haben die alle studiert, aber wer kann aus diesen Werten des Materials ohne Nachrechnung real die Festigkeit bewerten? Wohl keiner, und da es immer weniger fähige und willige Leute bei DEKRA und TÜV gibt, mache ich mir immer mehr Sorgen, ob man sowas eingetragen bekommt.
Deswegen bauche ich im Moment nur einen Technikträger, um den vorzustellen, und erst wenn der Prüfverein zu allen Umbauten zugestimmt hat, dann wirds in schön gemacht...
Deswegen hatte ich vor Kurzem schonmal nachgefragt, wer wo überhaupt noch "zugängliche und willige" Prüfer kennt.

Nix für ungut, ich baue und schraube auch gern, aber dieses ganze "rumdiskutiere" mit den Prüfern verhagelt mir etwas die Lust daran. Sicher, es gibt auch Bordkantenschrauber, denen auf die Finger gehauen gehört, aber dann alle Schrauber abzuspeisen mit "Nö, das geht nicht, überhaupt nicht, haben wir noch nie gemacht, und so schon gar nicht, und überhaupt, das kann man nicht umbauen, und eintragen schon garnicht"
Ja, es gibt vernünftige Prüfer, aber dann schreibt doch bitte auch mal, wo ihr solche "Sonderumbauten" eingetragen bekommt und was es für weitere Auflagen gab.

Vielleicht sollte ich mal einen Sammelfred für Umbauten und Eintragungen in der TÜV-Ecke aufmachen.

Grüße und immer fein weitermachen, macht ja auch Spaß da mitzulesen..

mal ne ganz blöde Frage, wie sind denn die Erfahrungen beim TÜV bzgl. Eigenbau Bremssatteladapter?
Selbst bei den Dingern von Epytec hab ich immernoch so ein mulmiges Gefühl, wie die Kittelträger wg. allem meckern, was nicht nach TGL ist...

Hallo zusammen,

ich plane immernoch an meinem C20XE rum, der mal in meinem Kadett werkeln soll.
Inzwischen trage ich mich mit dem Gedanken, doch gleich auf eine frei programmierbare Steuerung auf Alpha/N-Basis zu wechseln, damit ich die Einzeldrossel gescheit abstimmen lassen kann.

Jetzt die Frage, wer hat so eine freiprogrammierbare Steuerung inkl. Alpha/N per TÜV eingetragen?
Die frei programmierbare kann ich mir noch vorstellen, da gibts ja von Trijekt was. Aber was ist mit der Alpha/N?
Für die Zulassung auf der Straße, muss ich ja weiterhin mit Lambdasonde fahren.
Da der Kaddi Bj. 90 ist, kann ich auch nicht den ganzen Krempel rausschmeißen, weil das mit der "Abgasrückschlüsselung" da nicht mehr geht.

Also Jungs, Vorschläge, was geht und wo?
Danke euch, Gruß Alex

Hi,
paßt nur bedingt, aber ich schlechte gerade einen C14NZ. Wenn du was brauchst, einfach bescheid sagen. Besser weggeben, als wegschmeißen.

Gruß Alex

Hi Andy601,

nee, ist "Wurst", es soll ein "Spaßmobil" mit Spritze und Käfig werden .
Das mit dem Spritrelais ist ein guter Tip, das check ich mal.

Ich hab halt nur einen Klemmer mit dem STG. Gibt es für den Kadett wirklich nur das FP mit vor und nach BJ? Oder noch ein anderes?
Ich möchte halt nur nicht alles zusammenbauen um dann festzustellen, dass der Kasten nicht anspringt, weil das STG nicht zum Motor paßt oder sowas.
Die Frage mit der TC sollte raus sein, weil die Motoren beide die 2.5er Motronic haben, die TC gabs doch nur bei der 2.8er, oder?
Wenn ich mich richtig erinnere, gabs beim 8V mal son Thema mit 2 oder 3 reihigem STG. Sowas wollte ich von vornherein beim c20XE umgehen

Gruß Alex

Moin Jungens,

ich hab mal eine Frage. Ich möchte in meinen "Neuen" einen C20XE stecken und hab auch auch 2 Motoren zu Hause liegen, mit Kabelbäumen, Steuergeräten, usw. Nur leider war noch nie alles zusammen.

Deswegen die Frage, gab es beim C20XE Unterschiede in der 2.5er Motronik? Im Kabelbaum, Sensoren o.ä.? Ich kann nicht mal sagen, ob die Motoren alle aus einem Kadett oder Vectra oder Calibra stammen - leider. Alles immer nur als Einzelteile oder Restbestände irgendwo abgestaubt.

Dann gibt es ja sicher noch unterschiedliche Steuergeräte. Ich hab ja schon was von den FP STG's gelesen, vor 89 mit 4 Schrauben, nach 89 ohne.
Wieviele verschiedene STG's gibts denn überhaupt?

So, wie ich die Spezies hier kenne, weiß da jemand was

Danke, Gruß Alex

nimm die 17er - ich finds schick. bin aber auch eher motorsportlich angehaucht, deswegen finde ich den "Hochstand" auch nicht schlimm, sondern eher cool. Tief kann ja "jeder"

wenn du an irgendeiner Stelle Probleme mit dieser Empfehlung hast, sind die 17er nicht das Richtige für dich und die Teile sind aus der Auswahl raus. So würde ich das sehen.

Bleiben also die 16er und die 15er. Da es für die 15er die besseren und günstigeren Semis gibt und du das als "Entscheidungshilfe" schon mit aufgeführt hast, wäre das wohl entschieden, oder sehe ich das falsch?

Warte nicht zu sehr darauf, dass dir andere die Entscheidung zu 100% abnehmen, das wird nicht passieren und wenn, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass es nicht zu deiner bevorzugten Wahl passen könnte. Es ist und bleibt eine Zwickmühle

Hab ich auch schon ein paar mal durch. Manchmal muß man sich einfach einmal entscheiden, um zu merken, dass es die falsche Wahl war. Dafür fährt man danach umso besser mit seiner Wahl

Gruß Alex