Beiträge von Endzeitprophet

Ich bin mit nem Schraubenzieher (Flach, Klein) inne Alte Dichtung, und hab leicht gehebelt. Einmal/zweimal rundum, und irgendwann poltert die Wanne ab.

Kommt halt immer drauf an, wieviel Dichtungs-Klebe-Papp-Zeuch da vorher draufgeschnoddert wurde

MJ IST der King of Pop. Ebenso wie Elvis der King of Rock N Roll ist.

In beiden Fällen erinnert man sich lieber an die Skandale, an die Abstürze. Sehr schade.

MJ war Musikalisch und Tänzerisch ein Genie, oft Kopiert, nie erreicht. Auch wenn Seine Musik nicht ganz meine Welt ist, ich hab nie weggeschalten, wenn er lief. Er hat mich immer Fasziniert.

Ich erinner mich an Ihn, wie er gerne war, wo er sich entfalten konnte. Auf der Bühne.

NT4kx9Q7u4s

-tqYUTjQIc0

Er hat nun den Frieden, nachdem er sein Leben Lang gesucht hat.

In Memory, Prophet

Zitat

Original von Onkel Horst
Die Briten haben doch echt einen anner Pfanne!! :bannerlol: :blblbl:

Alles anzeigen

In der Tat, besser kann man das nicht "umschreiben"

Ich möchte hinzufügen, das der Clip echt lustig anzuschauen war Nur schade um die Teile im Kadett

Wurd Zeit, das die Teams mal was tun.

Die Aktivitäten der FIA in den Letzten Jahren waren mehr als Fragwürdig. Da wurden Fahrfehler (offensichtliche Fahrfehler) als absicht gewertet, und mit Strafen belegt, da wurden Regeln geändert "um die Rennen Spannender zu machen" weil ein Fahrer Dominiert hat, da wurden Regeln geändert, um Konkurrenzkampf bei Teile-Herstellern zu Unterbinden (Reifen, wir erinnern uns) usw usw... die FIA ist nichtmehr das, was sie mal war, sondern ein Bürokratischer Geldsammler, weiter nix.

Es ist ein schwieriges Thema, und offensichtlich sind Erwachsene Leute nicht in der Lage, die meinung eines anderen zu Aktzeptieren.

Bewiesen ist, das ein Auto mit "Gebrauchten" Dichtungen und Schrauben weiterhin lauffähig bleiben KANN. Es KANN aber genausogut sein, das es schiefgeht.

Ich für meinen Teil nutze neue Dichtungen, Schrauben nicht immer neu. Meine ZKZ wurde vor einem Jahr von mir (bzw nem Bekannten, mit meiner Hilfe) getauscht, neue Dichtung, alte Schrauben. Bis heut kein Öl im Wasser, oder andere Probleme.

Bei nem Bekannten wurde neue Dichtung UND neue Schrauben verwendet, und dennoch war die glei wieder durch...

Es kann Endlos Diskutiert werden, am ende muss es jeder selber wissen. Ebenso wurde mir geraten neue Schrauben und Federn für die Verbindung Krümmer/Hosenrohr (Oder Flammrohr? egal.. das danach halt ) zu holen.
Hab ich gemacht (Samt Dichtung, is klar) aber die Alten Schrauben sind beide nicht abgerissen, und nicht Korrodiert oder irgendwas, also hab ich die neuen aufs Lager, und die Alten wieder verwendet. Warum auch nich. Dicht is dicht

Wie bereits gesagt, ich hab die Seiten der Doorboards länger gelassen, und dann angepasst. Also den Knick übernommen. Musst ja nich die ganzen Doorboards Knicken, reicht ja wenn Du den "ansatz" auf die Pappe/Tür entsprechend formst.

Ich hab ne Türpappe abgezogen (Stoff war sowieso hin) und hab dann des Doorboard an den Knick angepasst. Die Pappe is ja auch geknickt, logisch.

Nur... was ich bemerkt hab, wenn man die Pappe hinlegt, ist der Knick nahezu raus"gehangen" also besser aufrecht stehend die seite des Boards anpassen.

Ich hab keine Tellermiene mehr drauf Sondern nen LuFiKa von 1.8er oder 1.6er Astra oder sowas...

Das Geräusch ist beim Fahren, in bestimmten Drehzahlbereichen, wie z.B. 50 km/h im dritten Gang.

Wenn das Auto steht, und ich per Hand am Gaszug ziehe, hört man das nich

Also... die Zahnriemenabdeckung isses nich. Selbst Ohne selbige geräuscht das vor sich hin.

@ keo

Liest sich lustig Aber glücklicherweise sind die Lager an meinem recht ok. Nich perfekt, aber ok. Da verschiebt sich nix beim Gasgeben

@ Dennis100587

Der Öldruck is ok würd ich behaupten. Naja. Werd im August sowieso inne Werkstatt müssen, sollen die mal nachguggen

Geräusche aussem Motorraum kann ja 1000 Ursachen haben...

@ Zwuckel

Die Hitzeschutzbleche sind alle fest.

@ MPC

wär ja einfach dann ich werd das mal nachschauen.