joa 
Was glaubst Du, wie gern ich den "Sound" (naja, was so'n 1.4er halt für'n Sound macht, ne 
) vom Motor gehört hab gestern
Und wie gesagt, mach Dir keinen Stress, Dein Auto ist ja auch mehr ein Stück (um)geformtes Blech, da haste noch genug zu tun
Ich will ja sowieso mit der Kabelkiste von Dir mal schauen, ob ich da nich einiges Komplett Tauschen kann, um eben unnötige Zwischenverbindungen, ob nun gelötet, oder gesteckt, zu vermeiden.
Also...
wie geahnt, hat sich tatsächlich ein Kabelschuh gelöst am Zündschloss... die ganze Aufregung fürn Ar*** Wenn man das vorher gewusst hätte...
naja, egal. Auto läuft wieder, rest is egal
@ Sascha & Jannik
Danke Gestern abend um 23 Uhr ca ist mir was eingefallen... wenns DAS ist, isses ne sache von Sekunden... (naja, mehr als 10 schon )
Und zwar am Zündschloss, die Kabel... da war vom Vorbesitzer (warum auch immer) ein Schwarzes Kabel durchtrennt. Das hab ich mit Kabelschuhen versehen, und wieder zusammengesteckt.
Mit Glück liegt es genau daran, das vllt ein Kabelschuh vom Kabel gelöst ist. Weil... kein Zündungsplus = geht nix... liegt auch deswegen nahe, weil ja alles sonst geht was auch Strom hat, wenn keine Zündung an ist.
Dankeschön Ohne Hilfe und Teile von guten Menschen wäre ich nie soweit gekommen
Und... seien wir ehrlich, bei nem Kadett muss man wirklich kein KFZ Mechaniker sein, da reicht ja der Sprichwörtliche Hammer, und nahezu alles zu reparieren (Reicht der Hammer nich, tuts ne Zange :totlach: )
Sobald das Stromproblem gelöst ist, geht es wieder los.
Irgendwie wird meine To Do liste immer länger.... schon doof wenn man so viele Ideen bekommt
okay, dann hab ich mich verlesen... sorry
weils nur ein Motor ist 
Keine Eile Ich puzzle da morgen mittag ma rum, und hoff das es wieder geht.
de Motor ansich läuft ja rund, aber sobald ich losroll, geht alles aus.
Und da die Komplette Elektrik, die auf Zündplus angewiesen ist, ausfällt, geh ich von Elektrik aus
De Motor kannste trotzdem gerne Besorgen, Dennis könnt vllt einen Brauchen als Austausch, weil seiner ja ziemlich im Sack is.
Wenn Du mal nen Tag Zeit hast, kannst Du mir sowieso mal (wenn Du lust hast) zur Hand gehen, um die Elektrik zurechzubasteln bei mir... wärst mir ne Grosse Hilfe
stimmt, mein fehler... muss ausgebaut werden
Beim Demontieren isses einfacher, weil man nich "hinter" der Bremse rumfummeln muss
Nen Flachen Schlitzschraubenzieher, und nen Hammer...
mit dem Schraubendreher und dem Hammer kloppste die Schutzkappen ab, die Hülsen lassen sich mit Hand rausschieben
