Kann auch der Flansch zum Ölkühler sein. 
Und nur Dichtmasse scheint mir ungünstig... einer der Vorbesitzer meines GSI Motors hatte auch nur Dichtmasse genommen, und das teil war so festgeklebt, das es kaum abzubekommen war.
Die Gummidichtung (ich hab die bei eBay gekauft) die ums Schwallblech rungelegt wird, bissi Dichtmasse an den "Knickpunkten" reicht völlig aus.
Knickpunkte: Da wo die Wanne nicht eben aufliegt, sondern der Block so ne "welle" macht.
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Und... ich will den Leichenwagen haben :totlach:
Wust garnich, das es den Rekord als solches gab??
Hast da Bilder zu?
Das Zeuch blendet viel zu arg :totlach:
Im Ernst, bei den Originalen Kadett Scheinwerfern NICHT.
Bei Umbauten mit z.B. Bora Scheinwerfern (igitt) solls wohl gehen. Du kannst nicht in jeden Scheinwerfer Xenon reinbasteln, soviel ist sicher.
Soweit ich weiss, sind diese Sets nichtmal alle STVZO Konform...
Soweit ich weiss, sollte das innen nicht zu glatt sein, weil durch die Unebenheiten die Luft und der "Eingestäubte" Sprit verwirbelt, und somit besser vermischt wird.
/edit und wieder einmal zu langsam 
Ich nehme an, das die Export auch andere Steuergeräte haben, die kein Lambda Wert brauchen vllt? Daher der Blindstopfen auf dem Stecker, weil die Kabelbäume dank Sparpolitik alle gleich sind?
Ist ne Vermutung, aber anders kann ich mir so nen Stecker nicht erklären.
Schraub ab, und gut Mit der Lichtmaschine wird nur der Keilriemen gespannt, sonst nichts weiter. (ausser Stromerzeugung, is klar )
Ja sicher geht das vorran Will ja auch ma fertig werden das Auto
war auch eben bei der Zulassungsstelle, musste ja noch den Motor in die Papiere eintragen lassen :hirn:
Die Tage dann noch mal zum TÜV, AU neu machen zwecks Mini-Kat und Steuersparen. Und dann? Genau, nochmal zur Zulassung... *nerv*
Meine dritte Bremsleuchte ist fertig, und hält auch endlich. ist nu zwei oder drei Tage (weiss garnich genau) dran, und hält bombenfest. So muss das sein
Vllt Lackier ich das "Cover" noch anders, mal schauen. Bild reich ich nach...
hab da auch noch ne Lustige Idee, werd ich ausprobieren wenn wir umgezogen sind...
Werd mir so ein "Galvanisier-Set" kaufen, und mal ausprobieren wie das funktioniert und aussieht. Wenn das gut klappt, werde ich ein paar Teile veredeln (Vernickeln, verkupfern, versilbern und vergolden kann man damit ) mal schauen ob das was wird. Ist auf jedenfall billiger als zu ner Firma bringen, und man hat was zu tun
In der Hölle ist das schön gemütlich und Kuschelig.
Ausser in einer Ecke ist ne Grube mit Feuer und heissem Lava, da stecken die Christen drinne, die wollen das so
Also ich fahr etwa dreimal im Jahr 450km in den Osten, erst einmal ne Panne (Wasserschlauch geplatzt, 10 Minunten Arbeit, und weiter gings...)
Vor kurzem bin ich die gleiche Strecke gefahren zum Notar, einen Kaufvertrag Unterschrieben, und direkt wieder zurück. Etwa 2 Stunden lagen zwischen hin und rückfahrt.. somit rund 900 km gefahren an einem Tag.
Das weiteste dürfte eine Rundreise gewesen sein, durch DE, durch Frankreich, dann noch Luxemburg und wieder heim. Waren insgesamt fast 1300 km am Stück... (Mit Sight-Seeing Stops dazwischen)
Meine Dritte Bremsleuchte, die aufgrund der Löcher für die Originalen Aufnahmen (stammt aus nem B Vectra) nicht richtig halten will an der Scheibe, wird Modifiziert...
Gestern hab ich die Löcher zugegossen mit Poly-Harz. Heut wird bissi beigeschliffen, und dann hält das hoffentlich endlich...
Es ist echt nervig, hab mir Doppelseitiges Klebeband besorgt (aus dem Autozubehör) und die GSI-Zierleisten aussen damit angeklebt. Das hält bei jedem Wetter. Nur die Bremsleuchte will einfach nicht halten... dabei ist die nicht so schwer wie die Leisten aussen... aber wird gehen, wenn ich die Klebeflächen fertig habe.
