Beiträge von Endzeitprophet

    :totlach: eben war ich schwer Irritiert... ich gugg mir die Bilder an (erst im Kleinen) und denk "wassn das auf einmal fürn Alberner Luftschlitz vor den hinteren Radkästen" ... dann gross geguggt, und "ups... das is zwischen Reifen und Karosse" :totlach:
    Auf den ersten Blick, durch den Mitlackierten Reifen sah das schräg aus :D


    Aber gut schauts aus, und Deine Haube kommt in weiss richtig geil zur Geltung. Herrliche Arbeit.

    Schicke Farbe der Füller :D Könnt fast als fertig durchgehen :D
    Schaut echt gut aus. Ich wär froh, ich würds so hinbekommen... Karosserie Arbeiten sind so garnich meine Welt :D
    Bin gespannt wie die "Dicke" fertig ausschaut.


    Derzeit, so ohne "Maske" schaut sogar die Front stimmig aus (weisst ja das ich kein Freund von Astra Front auffem Kadett bin ;) )
    Mal schauen, vllt überzeugst Du mich doch noch mit Deiner Front :D

    Denk ich auch wie Cabrioletti schreibt, nur...


    Wie findet man raus, wieviel Drehmonent man gerade in die Gewinde Kloppt...
    Mein Schlagschrauber hat zumindest keine "Skala" oder sowas :D


    Ich denk das man mit nem Schlagschrauber sowieso vorsichtig umgehen sollte. Bei z.B. Alufelgen die ja bekanntlich mit Stahlschrauben festgezurrt werden, verdrückt man schnell das Material der Felge mit dem Schraubenkopf. Ist dann eher Suboptimal :D


    Mit nem Schlagschrauber kann man aber auch Wunderbar einen Motor anlassen, wenn der Anlasser selbst grad nicht verfügbar ist :D

    Nicht erlaubt an der Geschichte ist das Einsetzen einer Roten Birne in das (eigentlichen) Rückfahrlicht.


    Also entweder Original eine weiss und eine Rot, oder wie Mr Gadebusch schreibt eine inne Heckschürze

    Dann muss man sich nen Ordentlichen kaufen :D
    Meiner ist Stabil und hält schon viele Jahre.


    Der einzige Nachteil... mus dauernd nachpoliert werden das Ding :D
    Der wird recht schnell Matt.


    Ganz sicher ;) Selbst der Mitteltopf ist bis zum C20NE der gleiche. Ich hatte beides hier (von 1.4er und von 2.0) und verglichen. Erst ab dem Kat nach vorn ist es unterschiedlich.


    Und... btw... ein Mustang oder ein Charger hat nen Big Block :D Nicht aber der Kadett :D Aber ich denk ich weiss wie Du meintest.

    Der Grund für die Entscheidnugn nen Originalen zu nehmen, war der Preis. 35 Euro für den Topf ist ok.
    Da geb ich nicht 40 oder mehr aus für nen Gebrauchten Topp.
    Und so ei Endrohr gebastel muss ich nich haben.


    Der Bleibt Original, bis ich wieder bissi Geld überhab um mir was schickes zu kaufen.
    Auch ne Eintragung will ich derzeit umgehen. Ich muss hinfahren jetzt mit Original Topf und Minikat, dann gibts ne Abgasuntersuchung (15 Euro oder so) und ein Abgasgutachten für die Eintragung bei der Verwaltung. Die Kümmern sich um die Steueränderung.



    Mir is das derzeit alles egal, ich brauch das Auto, weil ich ein Haus gekauft hab das 450 km entfernt steht, und Renoviert werden muss. Da werd ich weder Geld noch besonders viel Zeit ins Auto Investieren die nächste Zeit. (nur wenns nötig ist :D )

    Da ich ja selbst gerade einen Endpott gekauft hab, weiss ich sicher, das es für den C20NE zwei Modelle gab.


    Wie hier gesagt wurde, das "Hundsnormale" und das mit dem Ovalen Endstück.
    Der Topf selbst ist der gleiche, und das Endrohr hat eben diesen Ovalen Aufsatz.


    Es ist übrigens am C14NZ bis zum C20NE der gleiche Endtopf. Erst der 16V hat ne dickere Verrohrung.

    Ich hab angefragt. Hab auch Angebote bekommen, aber dabei bliebs dann. Und gestern hatte ich dann die Faxen Dicke (sozusagen) und hab mir das Teil geholt.


    Ich muss zum TÜV wegen meinem Neuen Mini Kat, der Muss Abgenommen werden zwecks Steueränderungsantrag.
    Und ich hab nich ewig Zeit, weil die Steuer ende des Monats fällig ist.


    Der Originale bleibt jetzt erstmal drauf, wenn ich ma wieder bissi Geld über hab (is grad mau in der Kasse, hab ein Haus gekauft) wird ne Duplex druntergespaxt.

    Ein Endrohr von ATU wird aufgeschraubt... wenn ich da rumschweiss, erlischt die Betriebserlaubnis für das Teil.
    Teile mit E Prüfnummer dürfen nunmal nich verändert werden.



    Joa, warum soll ich nich Ehrlich sein. Ich kann das nich anguggen und sagen "geil sieht das gut aus" :D
    Wobei es besser aussieht als mein Letzter Versuch... der war aber auch ganz schlimm :D