Beiträge von Endzeitprophet

Herrlich, ich Danke Euch beiden für diese Bilder. Genau sowas hab ich gesucht.

Das Mittlere Blech, (Innere Seitenwand? ) steht das normalerweise auf dem Aussenschweller auf? Oder hört das kurz drüber auf?

Das schaut so kurz aus??

Ich kanns aber irgendwo verstehen, das die jüngeren Fahranfänger grossteils als "fahrig" angesehen werden.
Weil:

Als ich den Führerschein gemacht hatte war ich mindestens 10 Jahre Älter als alle anderen... (hab den erst mit 29 gemacht, hab den vorher nich gebraucht)

Und von den 17 Leuten, die in der Fahrschule waren, haben 9 Ihr Auto in den ersten Wochen zu Matsch gefahren. Alles Junge Leute.
Also eine "Ausfallquote" von fast 50%.

Die, die es nicht kaputt gefahren haben, waren die, die den FS mit 17 hatten, und nich alleine gefahren sind, und Mädels...

Wenn das Representativ genommen wird, versteh ichs durchaus.

Sicherlich, wie ich oben schon erwähnt hab, teile ich diese Meinung nicht zwingend, aber bei so Brachialen Unfällen sind es leider sehr oft Junge Leute. Das sich da ein Bild formt, ist doch klar.

Ähmm... was genau will der kaufen? 2mm Bleche??
Lass Dich nich verarschen Kadett Bleche sind recht dünn, das is normal.
Das der nochmal Bleche besorgen will, is klar, der Verdient ja auch nochmal daran.

Ganz ehrlich, scheint mir nicht sehr vertrauenserweckend...

ich hab die meisten Löcher mit ner Endoskop Kamera durchgesehen, und es ist echt wenig Rost zu finden.
Wer weiss was die Zeit noch so alles bringt

Dienstag werd ich wohl anfangen mit den Schwellern, mal sehen was mich erwartet...

Scheint mir keine Unterschiede zu geben, bei allen drei Lagern...

Bei meinem Umbau konnte ich nicht mehr feststellen welches Lager nun am C14NZ und welches am C20NE war...
ich glaub das ist schlichtweg egal welches man nimmt... bisher konnte mir auch keiner einen Vernünftigen Grund nennen warum die anders sind...
Erst beim C20XE sind die anders, bedingt durch die Bauform des Motors denk ich mal...

Zitat

Original von chris1980
@ endzeit, wer weiß ob ich vorbeikomme.
zur zeit spinnt der motor. wenn er richtig warmgefahren ist nimmt er nur leerlauf oder vollgas. ansonsten stottert er sich was zurecht.
und das getriebe hällt einfac nicht.

war ja klar das es nicht bei so kleinigkeiten bleibt.

Alles anzeigen

Was das Stottern angeht, das, und genau das, hatte ich beim C20NE. Vollgas ok, Leerlauf ok. Leichtes Gas, und er stotzt so vor sich hin. bei mir hatte die Spritpumpe zu wenig Leistung, und es kam nicht genug Sprit an. bei Vollgas hatter aufgemacht, und der Sprit hat gereicht, im leerlauf hats auch gericht. Teillast, und die Spritmenge war verkehrt.
Andere Pumpe, und gut war die Geschichte.

Wenns mal Klappt, nen Pott Kaffee steht hier immer und ein Kadett nebst Schweissgerät, falls es langweilig wird :totlach:

Hab mir Dein Thread mal angeschaut, und muss feststellen das ich mit meinem Kadett noch gut dran bin
Wenn ich irgendwann soweit sein sollte, das ich sämtliche Bleche ersetzen muss, dann streich ich die Segel...

Aber vom Schweller ist nicht viel zu sehen, oder bin ich Blind? Nur ein Stück vom Hinteren Teil (ist aber auch schon hilfreich )

In der Tat

Am Einfachsten ist wohl tatsächlich die Alarmanlage einzubauen.
Das hatte bei mir zwar einige Stunden gedauert, das lag aber an den vielen Modulen die das Teil hatte, und die Anleitung so garnich gestimmt hatte...
(Laut Anleitung zwei Kabel anzuschliessen, tatsächlich waren es aber sieben oder acht Kabel... und dann find mal raus wo die hinsollen )

Das stimmt, Eng wird das wohl
Aber geht, gibt Kadetten die das haben.

Reissende Spachtelage und Rost usw kenn ich zur genüge, wohl der Hauptgrund warum ich das noch nich gemacht hab.. ... ...

Naja, beim ändern der Griffe fällt aber das Aufdrehen vom Schloss mit irgend nem Schlüssel weg, Kleiderbügel ist da schon auffälliger

Ausserdem schauts schicker aus mit den anderen Griffen

Die Möglichkeit mit dem Kleiderbügel kann man übrigens auch eindämmen, indem man über dem Schloss/Griff ein kleines Blech innen anschweisst, und so ein "Dach" über die Führung bastelt, die den Kleiderbügel hindert ranzukommen.

Mit viel gefummel, und dem Wissen wo das "Dach" aufhört, gehts trotzdem, aber es erschwert die sache.