Beiträge von Endzeitprophet

Glaub ich nichtmal, das das soo teuer sein wird...
Nur irgendwie hab ich das Gefühl das Chris mit Seiner Lady dieses Jahr keinen Kaffee bei mir trinken kommt :totlach:
Bin gespannt auf den V6, aber versteif und verstärk die Karosse so gut Du kannst, ein bekannter hatte nen V6 im Corsa B, dem ist der vor ner weile aus der Karosse gebrochen...

G-Astra Griffe/Schlösser geht auch, kanns alles irgendwie umbauen. Nur der Aufwand ist halt unterschiedlich.

Im Prinzip ist das einfachste aus den Türen des Spenders samt Blech das Schloss zeuch grosszügig aus der Tür schneiden, und im Kadett wieder einschweissen.
Karosserie Bauer machen Dir das sicherlich, ich werd das selber machen sobald ich nen Satz Türgriffe/Schlösser hab.

Bedenke auch, das Du, wenn Du Zündschloss und Co nicht mitnimmst, dann zwei Schlüssel brauchst

Zitat

Original von kadett-gsi-driver
Schlösser weg und gut.

Alles anzeigen

is aber blöd, wenn die FFB Batterie leer ist, und man mit dem Auto los will, um neue zu holen :totlach:

@ Wolf
Die Alarmanlage ist aus eBay, sie Klappmechanik in den Schlüsseln ist mist, war nach 20x Klappen kaputt... aber der rest ist gut. Hat sogar Motorfernstart Lustiges Feature, was hierzulande nicht erlaubt ist... und bei mir nur mal zu Testzwecken angeschlossen war...

Was die Griffe angeht, mit den Vectra Griffen sitzt das Schloss stabiler als im Blech, und kann so nicht einfach "zurechtgeschoben" werden um zu öffnen. Wird ja nur durch das dünne Tür-Blech gehalten das Schloss, das gibt leicht nach. Bei den Vetra Griffen sitzt das im Plaste drinne, was im ganzen Stabiler ist.

Heisst halt viel Anpassungsarbeit, weil die Griffe anders gebaut sind (Google - Vectra Bilder )

Ich habe die vor ner Weile auch runtergemacht, nur der Schlagschrauber hats geschafft. Allerdings sind dabei die Kohlen draufgegangen... hatte zum glück noch welche.

Ist echt schwer, ohne was zu verbiegen oder sowas...

Ok, dann hatte ich Dich falsch verstanden.

Ich war der Meinung, das zwischen dem äusseren Schweller (der ja Faktisch keine Tragende Funktion hat, sondern "Aussenwand zur Zierde" ist) und dem Inneren, Tragenden Teil, eine weitere Wand zur Versteifung steht. Auf der dann, wenn der Wagenheber angesetzt wird, das Gewicht des Autos stehen kann.

Sowas gibts also nicht?

Ich bin gespannt was mich erwartet. Was Rost angeht, hab ich ja glücklicherweise wenig vorzuweisen. Die Schweller sind zu 3/4 in Ordnung, nur richtung hinterer Radlauf ist der Gegammelt, weil eben die Radläufe gegammelt waren. Vornerum ist der Schweller noch Original, Stabil und Rostfrei. Nur eingedrückt, weil der Vorbesitzer den Wagenheber an der Fläche (also direkt am Schweller) , und nicht an der Kante aufgebockt hatte... ...

Hinten ein Verstärkungsblech... bei mir sicherlich nicht(mehr so richtig)
Die Aufnahme ist mir weggeknickt, zwar "nur" der Falz der nach unten Zeigt, aber dennoch beunruhigend.
Darum bitte ich um Bilder, auf denen man auch Feinheiten erkennt.

@ BennibzwTim

Ich möcht das schon ordentlich machen, und nicht "irgendwas weglassen" ... wenn das Ordentlich Konserviert wird, denk ich das das ne weile hält.
Bisher hab ich zwar, bei den letztjährigen Flick- Arbeiten am Schweller, nicht viel Rost innen finden können, aber man weiss ja nie... und wenn irgendwo ein Stehblech war, sollte auch wieder eins hin das ist Meine Meinung.

Auf Deinen Bildern sieht man das zwar im Ganzen, aber so Details fehlen mir... vorn an der Aufnahme, hinten an der Aufnahme.
Wenn also grad einer sein Auto Schwellerfrei da stehen hat, und ein Intaktes Innenleben vorweisen kann, wäre ich demjenigen sehr verbunden wenn ich da per Guten Detail-Bildern einen Einblick erhalten könnte

DANKE

Jau, da tüftel ich auch dran rum.
Ich überlege z.B. die Türgriffe aus nem Vectra einzubauen, wo die Schlösser im Griff Integriert sind. Die sind schwerer zu öffnen.

Ich brauch ne halbe Hand-drehung, um den Kadett aufzubekommen. Die Schlösser sind in der Tat nicht gerade die sichersten.

Alarmanlage hab ich eine drinne, allerdings eine Nachgerüstete (sprich kein Opel Teil ) . Die Schlägt Alarm wenn die Tür ohne Funk Signal geöffnet wird, wenn eine Scheibe eingeschlagen (oder andere Erschütterungen) wird und beim Versuch den Motor zu starten (wenn jemand die Türkontakte doch zu umgehen schafft)

schönen guten Abend Kadett Gemeinde,

da ich eventuell Morgen, spätestens Dienstag mit meinen Schwellern anfangen will, bräuchte ich ein/zwei/drei/etc Bilder, von dem was darunter ist.

Nach Möglichkeit so, wie es sein soll, und nicht unbedingt selbst gebasteltes.

Da ich ausser den Aussenschwellern keine weiteren Reparatur- Bleche habe, und ich nicht weiss was mich darunter erwartet, muss ich eventuell Bleche basteln. Und die sollen natürlich Stabil sein, und wie vorgesehen Stützen (Wagenheber & Co)

Wär toll, wenn ich hierzu ein paar Bilder bekommen kann.

Grüsse, Prophet

Zitat

Original von gt-oldie

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.

Das Auto war noch zugelassen. :schildlol:

Alles anzeigen

Rein rechtlich nicht, weil der Vorbesitzer wohl die Plaketten runtergekratzt hat. Und somit ein Fahren OHNE gültige Fahrzeugzulassung
Warum glaubst Du kratzt das Ordnungsamt die Plaketten runter, wenn einer seine Steuer nicht bezahlt? Weil dann die Betriebserlaubnis/Zulassung erlischt

Zu der Verantwortungslosigkeit von 17 Jährigen... ich kenne Leute, die sind weit über 40, und Puhlen sich nen Turbo und co uns Auto, und heizen wie die Irren rum.
Das hat weniger mit dem Alter als mit dem Alter und den Verständnis in sachen Fliehkraft und Beschleunigung und Bremswirkung etc zu tun

Welche von beiden Lösungen in sachen Stabistangen nu die bessere ist, darüber unterhalten wir uns dann in 10 Jahren bei der H Zulasung :totlach:

Schaut wieder ma gut aus was Du da zusammenbrätst.
Ich hoff immernoch das es bei meinem nich so viel wird, weisst ja, schleifen und spachteln und so... nich meine Welt
Schön auch, wie Du die Bleche selbst zurecht dängelst. Musst ich auch an ein/zwei Stellen machen. Tolle Arbeit