Beiträge von Endzeitprophet

Ich stand auch lange vor dieser Entscheidung.
Hab einen originalen Irmscher GS60 , mit 1.4er Motor. Hab immer gesagt "reicht mir, ausserdem isses ein echter, sehr Seltener Irmscher.
Aber dann hab ich echt günstig nen GSI Schlachter bekommen, und da hab ich nichtmehr lange überlegt.
Jetzt hab ich halt nen Irmscher mit 115 PS, auch nich verkehrt.

In Deinem Fall wäre es sinnvol allein der Unterhaltskosten wegen. C20NE mit Minikat ist günstiger als ein 1.4er ohne was, da wirds bei Deinem Vergaser um einiges Billiger...

Letztenendes isses Deine Entscheidung, das ist was, was ich andere nicht entscheiden lassen würd

/edit Ich hab ausgeglichen, 7 zu 7 Stimmen

Das geht in so enr Garage, musst Dich bissi Dünne machen, Dir hin und wieder den Arm brechen um an ungünstige Stellen zu kommen, aber es geht

Ich hab in meiner Garage von C14NZ auf C20NE umgebaut. Man muss nur Geschickt Rangieren

Der reicht nicht bis dahin. Der ist im Originalen Kabelbaum eingewickelt, und kommt beim Stecker für die ZV mit raus.

Egal. Funzt alles soweit, heut wurd der Schlossträger fertig vorbereitet für den Einbau. Fotos gibts morgen.
Mach grad noch Frauchens Fahrrad frisch, das liegt in alle Teile zerlegt inner Garage
Wenn da wieder Platz ist, wird der Schlossträger reingeschweisst.
Bissi unwohl fühl ich mich schon dabei, den alten Rauszubohren... ... hoffentlich wird da nix schief..

Ja, sicher hab ich das gesehen.
Aber was ich meine, ist das die ja im Prinzip "nur" zurechtgebogen werden müsste...
Sah bei mir genauso aus, als ich die getauscht hatte, hab die dann aber noch zurechtgebogen nachdem ich die Dämmmatte angebracht hatte

Schlimmer wärs gewesen, wenn die z.B. viel zu lang irgendwie obenrum gehen würd oder so. Das "bissi falsch gebogen" geht noch wollt ich damit sagen

hab da schon wilderes gesehen...
Siehe beim Kumpel seiner Frau, da war die so dämlich und verdreht verlegt, das die Leitung am Rad (oder Radnabe oder sowas) Gescheuert hat... und das war ein FOH!!

Zitat

Original von tbone
Wird jetzt doch langsam eine Totalrestauration.. arg.. o)

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Und das merkst Du erst JETZT?? :totlach:

Das ist ein Kadett, und wenn ein kadett nicht gerade die letzten zwanzig Jahre in der Garage stand, und nur bei schönstem, Staubfreiem Wetter einmal um den Block durft, rostet der überall :totlach:

ne, im ernst. Ich denke, was Du bisher bewerkstelligt hast, lässt vermuten das der Rest auch klappt.

Was die Bremsleitungen angeht, so wild schaut das auf dem Foto garnich aus, die eine scheint mir falschrum zu liegen, sollte weiter richtung Spritzwand. Aber sonst schaut das bei mir ähnlich aus (abgesehen vom ABS, so nen Modernen Schnickschnack brauch ich nich )

Hatte ich auch das Problem. Liegt daran, das die Nocke auf die Kipphebel drückt.

Erstmal Zentrierhülsen rein (Ohne wirds wackeln denk ich) und dann den Kopp drauf.
Mit den Zylinderkopf Schrauben dann reihum das Gehäuse langsam reinschrauben. Nach und nach zieht sich das dann gerade.
Da der C20NE ein freiläufer ist, brauchst Dir kein Kopp machen Ist der Kopf fest, die Nocke auf OT stellen, Zahnriemen drauf, und gut is

Zumal Mattig dieses Jahr wieder eine Reihe dieser Felgen Produziert hat, also der "Gibts nichtmehr-Faktor" fällt weg

Unter der Wischerabdeckung sind Muttern, die das Brett halten.
Das Gestell, auf das das Brett aufgenietet ist, wird damit gehalten, und bleibt am Brett

Zitat

Original von BigMcDonalds
Wir haben 2 Seiten lang über etwas diskutiert, was eigentlich schon mit der ersten Antwort [...] beantwortet war

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Wie in der Politik hier :totlach:

Ich hab bei mir (Allerdings im Kadett) Den Schiebedachmotor samt Abdeckung aus einem Omega B drinne.

Da hat die Leselampe nicht gepasst, weil die Lampeneinheit zu tief war, und an den "Käfig" hinter dem Loch gestossen ist. Diesen "Käfig" hab ich entfernt, und dann hats gepasst.
Mach die Abdeckung mal raus, und schau obs das gleiche Problem ist

Die Stecker allerdings sollten meines wissens passen... wenn das nicht passt, wart lieber mal auf weitere Antworten, ob ich mich nich doch vertan habe... der Omega B z.B. hat da noch diesen ZV Sensor drinne... vllt ist das sowas im Astra... (Hatte der sowas? bzw gab es sowas im F ?? )