Beiträge von Endzeitprophet

Komm, gebs zu, Du hast den schon längst fertig, und Kleckerst hier ab und an ein Paar Bilder rein
So fix geht das doch nich *lach*
Wenn ich dran den, was ich schon für ne Kriese krich, wenn ich nur an die Schweller denk, die ich demnächst an meinem ersetzen werd wird mir schon schlecht.
Da is sowas wie Du hier zusammenschweisst echt nen Respekt werd.
Sehr geil.

Danke Fighter DAS Hilft sehr. Immerhin seh ich, wieviel weg muss, um die Form ordentlich hinzubekommen.

Wär fein Lotty, danke schonmal, und danke für die Info.
Ich denk, da werden 2-3 cm Spurplatten reichen, um ein gutes Bild zu erzeugen.

4cm Pro Seite? Oder insgesamt?

4cm insgesamt geht ja, da brauch ich nichma Spurplatten...
4cm Pro Seite wird schon schwieriger, da brauchts Platten...

Danke, aber ich mach die vorderen Kotflügel seitenverkehrt rein, gefällt mir am besten,
weil sich der Radlauf dann "wiederholt" und nicht zwei Verschiedene dran sind

Muss nur schauen, wieviel ich wegschneide vom Kotflügel, damit das ordentlich passt....
Am meisten "freu" ich mich auf den Innenradlauf... mal schauen wie ich den dann rangebraten bekomm

5cm ?? Weia...
Welche ET die haben weiss ich garnich, sind die Alus von Irmscher... (siehe Bild)
Bei den Originalen Radläufen musst ich schon ziehen, Kante umlegen hatte nicht gereicht.

Aber 5 cm... da brauchts ja gute 3 - 4cm Spurplatte...

Die Runden sollen rein, find das Optisch herrlich. Und da ich sowieso ran muss (einer schaut aus wie Sau, hab gespachtelt als es schon zu kalt war, hielt nich und der Winter samt Schnee und Salz tat sein übliches... )bietet sich das an.

Tiefer ist der Kadett schon, hab ein 35er V u H drinne, das sich aber über die Jahre gut gesetzt hat. Also lass es mal 5 cm sein, die der Kadett tiefer ist.
Aufsetzen schon ab drei Mann besatzung... ...

/edit ... Bild vergessen

Hi Kadett-Freunde,

ich hab ma wieder ne Frage.
Ich spiele mit dem Gedanken, meinem Kadetten ein Satz vordere Kotflügel seitenverkehrt hinten einzuschweissen.

Nur meine ich mich zu erinnern, das er dann "breiter" wird, also zumindest an den Radläufen.
Kann mir jemand sagen, wie weit die Radläufe dann rauskommen?

Ich werd 195/50 R15 Fahren wenn ich fertig bin, sitzen die vllt zu tief drinne? Spurplatten vllt?

Wär fein, wenn mir da jemand Brauchbare Infos geben kann.

Grüsse, Prophet

ei drum Jannik
Mir geht das gepisse auf die Scheibe auf die nerven... wenn man schon die Chance hat, wird die auch genutzt.
Ich hoff nur, das ich das im Kadett hinbekomm, ohne das es doof aussieht. Sind ja doch ein gutes Stück grösser. Notfalls werden die einlaminiert

Christian, klar geht hier noch was. Immer etwas langsamer als bei anderen, aber geht nich anders bei nem Auto, das fast täglich gebraucht wird...
Wenn ich was brauchen sollte, meld ich mich.

ajo mein Guter
Das wird noch ne weile dauern, bis ich alles fertig hab, und dann kommt ja erst der Umbau... irgendwie doof.

Wobei, so sachen wie den VA Stabi, Lenkgetriebe, Hinterachse und vllt den BKV/HBZ kann ich schon einbauen, bevor der grosse Motor kommt. Mal sehen.
Ist ja immernoch ein Alltagsauto, und da es mein einziges ist, muss das immer so happenweise geschehen...
Irgendwann dann, wenns soweit is, in einer grossen "Hau-Ruck-Aktion" dann Motor, Getriebe, Federbeine und Kabelbaum rein, und dann wars das ja "schon" ...
NACH dem Umbau (Doofer Zeitplan, aber geht nich anders) geh ich dann wieder einmal an die Karosse. Einschweiss-Schweller, und Runde Radläufe hinten...

Eventuell bau ich irgendwann die Hinterachse noch auf Scheibe um, hat aber Optische gründe... ich find Scheiben, die durch die Felge "schauen" schicker wie ne Trommel...

Ach ja, bissi Eingekauft hab ich ja auch...

Bissi Werkzeug... die neuen Zylinderkopf-Schrauben haben Innentorx, und da ich das eher nich mit nem Schraubenzieher mach, hab ich mir nen Satz entsprechender Nüsse für die Ratsche/den Drehmomentschlüssel gekauft...

Und, ein Schmankerl, das vllt in Kürze schon einzieht ins Auto:
Wisch-Wasch-Wasser-Fächer-Düsen aus einem Opel Insignia. Die werden auf die Windleit-Bleche (warum heissen die eigentlich Bleche, wo's doch Plaste is?? ) vom kadett angepasst. Gefällt mir besser als der Pipi-Strahl von den Kadett-Originalen...

So. 7er Imbus hab ich jetzt wieder
Bremse ab, bissi saubermachen, und Farbe drauf...

Dummerweise bekomm ich ne Menge Schrauben nicht auf, das wird noch lustig... warum muss der kram alles so festsitzen....
Am Grauen selbst hab ich bisher noch jede Schraube aufbekommen, an dem GSI Kram nur jede zweite... echt nervig...

Endlich sichtbare Fortschritte...

Die Hinterachse vorher:

Dann Zerlegen, Säubern, Schleifen, Entrosten, und Lackieren. Danach wieder zusammenbauen...
Das Zerlegen ging an den Trommeln nur unter Gewalt-Androhung, selbst drehen war nur mit nem grossen Hebel an Radschraube und Nabe möglich... meine Fresse, knastert das alles zusammen mit der Zeit.
Die Beläge waren Top, ergo kamen die wieder rein, so brauchts kein Extra Geld.

Jedenfalls ist die Hinterachse einbaufertig...

Danach wollt ich die Federbeine auseinanderbauen, aber... ratet mal... ich find meinen 7er Imbus nich... son mist, ich weiss das ich einen hab, nur nich wo... also gehts morgen zum Baumarkt, nen neuen kaufen.
Und ein paar Pinsel brauch ich auchnoch... die Rostschutzfarbe will ja irgendwie verteilt werden