Den musst Du auch tauschen den BKV.
Hab hier nen 1.4er, nen 1.6er und den vom 2.0 ... der vom 2.0 ist anders. Hat auch andere Druckminderer verbaut, zumindest schaut das alles anders aus als bei den beiden anderen 
Ich bin echt froh, das ich nen Kompleten GSI schalchten konnte... so blieb mir die Suche nach Teilen erspart 
Auch wenn Du keine EFHs hast, manche kadetten haben die Kabel trotzdem drinne.
Ich denk auch das es die EFHs sind, mir fällt sonst nix ein, was da liegen könnte.
Ausser einer der Vorbesitzer hatte irgendwas gebastelt, und da fehlt was, das es Serie nich gab
Muha, der Postmann hat geklingelt, und mir das erste schicke Teil für den neuen Motor gebracht
Bissi Glanz inner Hütte...
Inner Garage ist derweil kein Platz mehr zum Schrauben, das Cabrio muss weg... werd nächste Woche den Schrottler anrufen, das ers holt. hab keine Lust Wochenlang zu warten, bis ich vllt mal ein oder zwei Brocken verkauft hab... weg, und ende... ... für'n paar Teile gibts Interessenten, der rest kommt weg.
Vor ner weile konnt man da noch am Auto schweißen... jetzt is da voll... der ganze GSI-Kram liegt neben dem Cabrio... wenn DAS dann mal draussen ist, kann ich vernünftig verstauen das Zeuch, und dann auch ordentlich Arbeiten am Grauen... hoff ich ... ...
Ich habe NICHTS aus dem GSI zu verkaufen.
Hab das Auto mit nem Kollegen zusammen geholt, er hat Ausstattungen, ich die Technik.
Ich bau auf 2 Liter um, er sammelt Teile :totlach:
Garnich soo schlecht?
Naja, sieht man nich so toll, aber das rechte vordere Radhaus fehlt zur hälfte, keine Frontmaske (unfallschaden)
Beide Schweller ... naja, durch triffts nich ganz, eher weg... hintere Radläufe durch... vorn im Radhaus sieht mans zwar nich, aber der Kohlefilter liess sich ohne Werkzeug aus"bauen" .. einfach ma dran ziehen, und weg war er...
Schade drum, aber die Technik wir in meinem Grauen weiterleben.
Die Karosse war zu kaputt um sie zu retten...
So. Cabrio hat sich erledigt.
Wird nun geschlachtet. Viel Arbeit fürn Ar*ch, aber was solls. Hab keine Lust mehr auf das Ding.
Wer was braucht, melden, wenn Teile weggehen, gut, wenn nich, kommen Teile bei eBay rein und der rest auffen Schrott. Ende.
Ich hab hier noch nen Kurzen liegen, hatte den falsch gekauft... ich brauchte den längeren. (Interessiert? = PN )
Unterschiede bei den Zahnformen sind mir nich bekannt... hab nun schon einige Motoren zerlegt, aber irgendwie sahen die alle gleich aus...
Bleche gibts, ja.
Über die Suche findest Du von fast jedem hier im Forum anwesenden Baustellen-Kadett entsprechende Berichte...
Update (eines der letzten)
Motorblock und Getriebe sind im Motorraum verbaut, Kopf und Anbauteile folgen in kürze.
Die Servolenkung wurde durch ein "Ohne-Servo-Lenk-Getriebe" ersetzt.
Verdeckdämpfer hab ich heut bekommen (Danke an Sascha) die werd ich die Tage auch glei mit reinstopfen.
Wenn ich alles zusammengebaut habe, kommt das Cabrio untern Hammer und wird verkauft.
Wir werden uns ein Omega B Kombi kaufen. Mit unserer Grossfamilie macht das kein Sinn im Cabrio (Ich, Frau, drei Kinder und ein Hund... das is zu eng )
Wenn jemand Interesse hat, bitte Melden TÜV Hats noch keinen, an der Karosse muss noch ein wenig was gemacht werden (Nich viel, ein Schweller und an den Radläufen ein bissi was)
