Beiträge von Endzeitprophet

ch bekomm keine Grauen Haare... mir fallen se direkt aus...

Zitat

Original von Plat00n
hast bald mehr elektrik drin als in nem neuen Corsa

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Hjahaa, und schaut auchnoch besser aus die Kiste Abgesehen vom Rost...

Apropos Rost... die MHV muss ich auch mal bearbeiten... das Bläschen, das der Lack zu anfang hatte, wird langsam aber sicher zu nem Beutel... :totlach:

Das die 1.4er so gut gehen, scheint normal, zumindest untenraus. Und 180 km/h spitze pack ich mit meinem auch, vor und nach dem motortausch.

Dachte auch erst das da was am Motor gedreht wurde, aber nachdem ich einen anderen 1.4er eingebaut hatte, an dem nichts gemacht wurd, und der genauso zerrt, ist das wohl normal.

Ich bin Baujahr 1978... und manchmal komm selbst ich mir alt vor...

Hah, Stellmotor Beifahrerseite getauscht, nu geht die ZV herrlich.

Nächste Woche EFHs rein, und dann gehts wieder einmal an die Karosse...

Kleines Seitenwand Update... Lackierfertig

Es ist nicht 100%, aber gut genug, um ne weile so gefahren zu werden. Soll ja irgendwann ne Komplett neue Seitenwand rein.

Ach, es is zum Verzweifeln...

Hab ja vor ner weile den Originalen Tür-Kabelbaum in den kadett getopft.
Heut früh bin ich endlich mal drangegangen, die Kabelage auch mit Strom zu versorgen. mir fehlten nämlich die Zusatzsicherungen, die hinter dem Sicherungskasten sitzen.
Hab die aus nem "Schlachtkabelbaum" rausgepflückt, und in den Grauen eingebastelt.
Zugleich hab ich auch das wilde gekabel im Motorraum reduziert, vom sechs auf drei Kabel, die zusätzlich zur Batterie laufen. Eins davon ist für die Endstufe, zwei für den ganzen Zusatzkrempel (Elektrisches Schiebedach, Sonnenblenden, und ich weiss garnich was noch alles... FFB und so)

Naja. Jedenfalls hab ich das alles schön verlegt, inkl. "neuer" Goldener Batterie Pluspol Klemme (ja, der Prophet hat jetzt Gold im Auto :totlach: ), Die Kabel im innenraum per Steckverbindung arrangiert (so kann weiterer Zubehör im Innenraum angeschlossen werden, ohne Original Kabel weiter zu beschädigen)
Strom ist da, aber... ZV geht nich. Toll. Da baut man um auf Original, und dann funktionierts nich. Is doch kagge.

Mal sehen ob ich irgendwie noch an nen Stellmotor Fahrerseite und ein Steuergerät dafür rankomm. Stellmotoren Beifahrerseite hab ich noch zwei, da wird ja einer gehen

Der >> :bloed: << könnte aber auf so manchen Umbauer hie ran Bo(a)rd zutreffen :totlach:
manchmal isses einfach zu Surreal, was manche mit Ihren Autos machen.
Ich mein damit die Arbeit im verhältnis zum Wert des Autos.

Aber ich für meinen Teil finds geil, und dieser Thread ist einer der wenigen, die ein wenig... extravagant sind.
So manche Idee wollt ich mir ja schon abglotzen (Haube nach vorn öffnen, der Breitbau is geil z.B. ) muss aber zugeben, das es handwerklich wohl nicht dazu kommen wird :totlach:

Bin auf jedenfall gespannt, wie das weitergeht, und ich muss mir das Auto unbedingt Live anschauen wenns fertig is. Kommst ja nich so sehr weit weg von hier, wenn ich mich recht erinner

@ Sascha
Zeit hab ich nur vormittags, muss mal sehen ob das klappen kann.

@ Jannik
Ich schleife so alle zwei Lackschickten Nass drüber (feine körnung, mindestens 1200er) weil ich mir Dose Lackier, und das ein wenig "Rauh" wird

Njoa, so hat jeder seine Vorlieben :totlach:
Deckend isser nich wirklich, das stimmt wohl. Aber wird schon. Das schleifen zwischen den Lackschichten is nich so schlimm. Das spachtelzeuch schleiffen is furchtbar, zumal ich ja das nich optimal geklöppelte Blech in Form spachteln muss(te)