Klarmobil... is das nich ein Vertrag?
Bei e-Plus /Aldi-Talk ist spitze. Umschaltbar von Tages- auf Monats-Flat (Tag 1 Euro, Monat 15 Euro) Und was den Speed angeht... ein bekannter hat den von O2, ein anderer den von D2, ich den von Aldi. Keine Unterschiede was den Speed angeht. Wir haben direkt verglichen.
ICQ funzt bei Aldi, weiss ich genau. Datenaustausch ist schwierig, wenn die Teile bissi grösser sind.
Für die, die einen Wollen... gerade ist einer bei eBay...
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Wie würde Meister Röhrich sagen?
Der sieht doch noch gudauss :totlach:
Bei meinen Foren hab ich solche Probleme immer dann, wenn der Server sien Backup oder ein Update macht. Das knappert halt etwas an der Leitung.
Möglicherweise war das hier das gleiche. Hatte das heut Früh auch, aber seit ner weile wieder wie gewohnt.
Oder der neue Scheff streitet sich mit der Forensoftware :totlach:
Für den Notfall is ja ein Ersatzmotor da, aber einfacher isses halt nur Kleinteile zu tauschen
?? Was hat das mit irgendwas zu tun, das hier geschrieben wurde?
Das die Bohrungen grösser sind is doch klar, weil is ja 0.2 Liter mehr.
Die ZKD waren BEIDE FÜR DEN 1.4er 
ja, genau. Wir haben uns beide ZKDs angeschaut, und beide keinen unterschied feststellen können. Material, Farbe und zuschnitt gleich.
Also erzähl mir nix von wegen keine Ahnung 
Ausserdem bring ich mein Auto da nich hin, sondern mein Auto mich zum Teile kaufen Das issn Kadett, da muss ma nich inne Werkstatt 
Verstehe. Weiss ich ja nich, als ungelernter "ich versuch mal ein Auto (bzw zwei) aufzubauen Laie"
Das das Ventil nich passt, hab ich ja verstanden
Nur allein die Teilenummer reichte mir nich, als "beweis"
Mein FOH hat fürn C14NZ zwei verschiedene Teilenummern für die ZKD, wo der Unterschied ist, konnte keiner rausfinden. Daher vertrau ich nicht ausschliesslich auf die Teilenummer, mehr wollt ich garnich sagen
Mal sehen. Wenn der Verteiler getauscht is, werd ich ja sehen ob der Motor läuft.
Weiss ich doch, aber unterschiedliche Teile nummer heisst nich, das es nich passt. Siehe Luftfilterkasten (Blödes beispiel, aber weisst ja was ich mein)
Warum ist es unmöglich, das ein Ventil abbrennt? Ich bestehe nu nich drauf, das beim Motor ein Ventil hin is, mir wärs ja lieber wenn nich, aber warum kann das nich passieren? Steht immerhin seit 170tkm (oder mehr... wer weiss das schon) unter Feuer
Ich hab kein handtellergrosses Teil zum Kompression Testen.. nur ein Unterarm-grosses Teil zum Einpresstiefe der Frau messen :totlach:
Ne, ich hab sowas nich. Bin ja froh das ich ne ZZP Einstell-Pistole hab
Ich werd, wie gesagt, das mit dem Verteiler versuchen. Wobei, wenn ich mich recht erinner, wurde der vom Vorbesitzer getauscht... sicher bin ich aber nich. Werds sehen, wenner rauskrümelt
