na dies ist ja mal ein supi trick zum testen....
um net direkt ma wieder den kopf ab und alle dichtungen fürn a.... gehabt......
abert od die vom 16v halt anders sind als die vom 8v kann keiner so genau sagen....???? 
weil wär ja nicht das man den krümmer oder extrem die ansaugbrücke easy ab hat...
(geschweige den man kann denn ohne genickbruch easy reingucken......)beim 8v halt....
mfg.:markus
ZitatAlles anzeigenOriginal von CARAWAHN
Also erstmal die ganze Mechanik reinigen ggf. ersetzen und dran denken die Gleitflächen der Backen an den Ankerplatten und alle Beweglichen Teile ein wenig zu schmieren.
Gruss Michael
baer schmiere nur außerhalb der trommel 
naja ich hab bis dato noch nie ein problem damit gehabt ob im 1,6er oder nun seit 4,5 jahren im gsi(und bei jeder umbau phase stand(und nun im moment seit knapp 10m.) er auch halt länger mal......
und wenn du ihn am anfang richtig nachguckst(bremsen öffnen reinigen entrosten-eventuell erneuern was muß- dann müßt es normal paßen wenn du ihn täglich mal die frische luft gibst.... :wink:
hi also zu deiner ersten frage kann ich leider nicht viel sagen...
was ich dir sagen die dämpfer von koni(gelb) mit FK federn(rot) in 60/40er tieferlegung,ist zwar straff aber auch noch sehr gut fahrbar...
ich würde nix anderes fahren wollen(außer eventuell airride system).....
mfg.: markus
na denn bin ich ja mal beruhigt,das nicht nur mein schätzchen so mucken macht....
werd aber trotzdem mal der reinigungsanleitung für LLR's
hier in der 'suche' super beschrieben...
und wenn es wirklich an der karosse liegt,werd ich beim nächsten mal wenn ich den motor raushohle um den motorraum afzuarbeiten,genauer auf die aufhängung oder so gucken-gegebenenfalls halt verstärken???
hatte echt gedacht es würd am LLr oder so liegen... =)
ist das denn dann ne rein c20ne spezielle krankheit des kadetten...???
denn all meine 4 anderen 1,6l kadetten hatten das ruckeln usw nicht(zumindest einer nicht so wie der gsi halt)...
mach mir ja keine sorgen,nur so kommt des feeling ja fast rüber wie mit ner extrem scharfen nocke....;-) manchmal :ahhhh:
alles was austauschbar war/ist hab ich erneuert gehabt..... 
wär nicht schlecht aber ich denk doch nicht das ich da wo man fetten muß,etwas verkehrt verstanden hab....????
oder???? :rollin:
naja die mattig ssf sind nu mal geile felgen für/von opel........ob vw oder so sie gefahren hat....
ich bau meinen e kadetten auch auf ssf von mattig/weller in 13zoll um und es ist nur geil wie dies mal ausschaut.....
aber geschmäcker sind ja verschieden oder nicht....
ja supi dann muß ich mich mal ans FETTEN machen....
na sowas hatt ich mir gedacht entweder fetten oder ölen der zahlen..... :ahhhh:
hi...
hab da folgendes problem wenn ich die endstufe im mittleren bereich einstell auf mein radio,ich dann mein radio laut mach(ohne bass oder so zu regeln)dann dröhnt/brummt mein bass oder die boxenhinten....???
egal wie ich kriege keinenklang hin....oder ich stell sie auf mega laut ein und dann hab ich im niedrigen pegel kein bass nix....
kann mir da jemand nen tip geben...???
mfg.: markus
