Beiträge von ClearFist

Astra, Vectra und Calibra C20XE ist länger als der vom Kadett C20XE, ansonsten komplett identisch!

Also der Service bei kaw hat mich bereits mehrmals mehr als positiv überrascht.
Sehr schnelle, kompetente und äußerst freundliche antworten.
Bei Problemen immer sehr hilfsbereit, selbst wenn man gebrauchte federn hat und diese nur noch anhand der Produktionsnummer identifizieren kann.
Bin ich wirklich begeistert, davon können sich viele Firmen eine Scheibe abschneiden

bei meinen kaw 75/45 federn stand die schrift auch auf dem kopf.
setzen tun sich die kaw wirklich noch etwas. bei mir hatte es auch paar wochen gedauert, da kam er noch 1cm.
aber viel mehr wirds wohl nicht.
vielleicht machts bei dir auch der "kleine" motor.

Opel Katalog Nr: 564980
Teilenummer GM: 1012343 90539149

hab ich auch schon paar mal erfolgreich hier gemacht. zwar immer per PN.
aber denke ist ne feine sache wenns funktioniert.

23er vom Vectra a v6 mit Verteilerblock vom Corsa c.

Hab Software von Conny Koschnak für den 3Liter Umbau.
Da es kein langes F20 gibt, somit stand nur ein langes F18 zur Wahl.
Mir kommt's nicht auf die Beschleunigung an.
Soll nix für Meile oder Rennen werden.
Wollte auf der Bahn im 5. ruhig fahren und ab und zu mal etwas schneller fahren.
Und beim 3Liter denke ich ist das Getriebe in Ordnung.

Mein D Kadett hat sowas nicht und läuft top! Mein E Kadett hatte da auch nix angeschlossen und lief genauso super.
Auch im Netz finde ich dazu nix.
Solange nix negativ auffällt änder ich nix.

Andy, wenn ich von rund 6200 Umdrehungen ausgehe, dann stimmen meine Werte doch aber.
Oder dreht der v6 bis 7000?

Und wozu brauch das Steuergerät das Signal?

Und den irgendwie verlängern oder direkt ins Öl hängen?
Gibt's sowas? Ähnlich dem füllstandssensor?