Beiträge von ClearFist

    Also der Service bei kaw hat mich bereits mehrmals mehr als positiv überrascht.
    Sehr schnelle, kompetente und äußerst freundliche antworten.
    Bei Problemen immer sehr hilfsbereit, selbst wenn man gebrauchte federn hat und diese nur noch anhand der Produktionsnummer identifizieren kann.
    Bin ich wirklich begeistert, davon können sich viele Firmen eine Scheibe abschneiden

    bei meinen kaw 75/45 federn stand die schrift auch auf dem kopf.
    setzen tun sich die kaw wirklich noch etwas. bei mir hatte es auch paar wochen gedauert, da kam er noch 1cm.
    aber viel mehr wirds wohl nicht.
    vielleicht machts bei dir auch der "kleine" motor.

    Hab Software von Conny Koschnak für den 3Liter Umbau.
    Da es kein langes F20 gibt, somit stand nur ein langes F18 zur Wahl.
    Mir kommt's nicht auf die Beschleunigung an.
    Soll nix für Meile oder Rennen werden.
    Wollte auf der Bahn im 5. ruhig fahren und ab und zu mal etwas schneller fahren.
    Und beim 3Liter denke ich ist das Getriebe in Ordnung.

    Mein D Kadett hat sowas nicht und läuft top! Mein E Kadett hatte da auch nix angeschlossen und lief genauso super.
    Auch im Netz finde ich dazu nix.
    Solange nix negativ auffällt änder ich nix.


    Andy, wenn ich von rund 6200 Umdrehungen ausgehe, dann stimmen meine Werte doch aber.
    Oder dreht der v6 bis 7000?

    Andy,ich weiß ja nicht was du hast. Aber zum einen wollte ich kein kurzes Getriebe.
    Habe ja extra das kurze f16 ausgebaut, da bei 220km/h der begrenzer kam und mit 195/45 R15 geht das Getriebe auch nur bis 243km/h oder so. Gut mit den jetzigen 195/45 R16 wird's bisschen mehr.
    Vielleicht 250km/h oder so. Müsste ich neu berechnen.
    Find ich jetzt nicht zu lang. Wollte bissel was für die Autobahn.


    Frank erklär mal. Wieso sollte ich das brauchen? Er lief ja vorher auch schon ohne.
    Und bist sicher das dass fürs Motorsteuergerät ist?