Beiträge von ClearFist

und selbst das sieht doof aus

Zicke: sollte nur eine anmerkung von mir am rande sein

Mit den Baujahren hat das nichts zu tun!
http://www.opel-infos.de/motoren/mcode.html

Der X16XE hat D3/D4 und der C20NE hat Euro 1.
Selbst mit nem KLR wirst du es schwer haben, dass dir jemand D3 einträgt.
Glaube die Gutachten gingen nur für Euro 2.

Und nein Euro 2 ist nicht das selbe wie D3!
Ich würde das lieber genau erfragen, sonst stehst du mitunter doof da, wenn du alles umgebaut hast und dir keiner das einträgt!

schon auf FB gesehen

da haste dir nen ganz schönen brocken arbeit vorgenommen.
ich hoffe du ziehst es durch, nicht wie viele, die mitten bei der umsetzung die lust verlieren und alles hinschmeißen.
das ganze ist sicher nicht ohne.

Schon geklärt beim TÜV? Nicht das er dich abblitzen lässt, da sich deine Abgasnorm normalerweise nicht verschlechtern darf!

und die wird dir auch wenn er absolut original ist bei dem preis das genick brechen denke ich.
denn es bleiben das loch vorn und sicher noch andere stellen und die auswahl an anderen D's ist halt noch sehr hoch.
aber versuch es einfach. wenn du sagst du hast ihn schon 1 jahr lang drin stehen und keiner wollte ihn, dann ist es einen versuch wert.
aber meiner persönlichen meinung nach, wäre das zu viel aufwand und wird sicher nicht den effekt bringen.

in dem zustand wirst du wirklich eher um die 1500-2000€ bekommen.
die farbe wird dabei das größte problem sein, dann die dellen, der schweller sieht auf dem foto auch etwas rostig aus, die zerschrammten stoßstangen, das loch im frontblech, dass er hinten sehr hoch ist, die eher günstigen kleinen stino-felgen,..., etc.
und die eintragungen sind nichts wildes. ich habe für alles bei meinem "D" auch keine 150€ bezahlt.
den gewünschten preis bekommt man heute nur durch einen wirklich originalen und gut erhaltenen oder einen sehr schicken und edlen aufgebauten D bekommen.
ansonsten seh ich bei dem preis auch schwarz.
ist nicht böse gemeint, nur wird sich jeder lieber einen originalen holen und selbst umbauen.
den D gibts eben doch noch recht häufig und das interesse ist halt eher gering.

bei eBay gibt es den nutzer coneus.
dahinter verbirgt sich ein privater mensch, der seit jahrzehnten im motorsport tätig ist und schon unzählige "c30xe" abstimmungen gemacht hat.
jedoch meistens mit der ansaugbrücke vom c25xe.
frag ihn einfach mal an, ob er da auch was für die andere ansaugbrücke machen kann.
ich hab meine software von ihm und etliche aus dem mv6-forum.
guter mann.

oder backmagic aus dem mv6-forum, jedoch ist dieser bereits seit monaten inaktiv und antwortet nicht.
oder die firma mw-chip.
gibt im mv6-forum auch einige leistungsdiagramme zu den unterschiedlichen software.

War mir eben schon lange ein Dorn im Auge :wink: