Beiträge von ClearFist

fast nicht, finn! aber es kann vorkommen. hab ich selber dieses jahr gehabt bei meinem "D".

ich habs mal verschoben.
den ersten würde ich mir für den preis auch nicht anschauen.
der sieht mir etwas ungepflegt und verbastelt aus.
wenn der verkäufer auch schon keine lust/zeit hat ein paar ordentliche und scharfe bilder einzustellen und dann noch keine türpappen, etc.

der zweite wirkt da viel mehr versprechender.
den würde ich mir mal eher anschauen.
scheint wirklich tadellos im originalzustand zu sein.

stimmt andy, hab das grad verhaun asche über mein haupt

die schraube, welche den halter des ausrücklager mit dem hebel befestigt ist drin?
wenn die fehlt, dann dreht sich der hebel beim betätigen der kupplung, aber das ausrücklager drückst nicht raus.

jepp habe 5x110, deshalb die versatzschrauben.
eingetragen bekommt man das schon, einfach per §21, als einzelabnahme.
wenn ich dran denke werde ich die felgen mal wiegen, wenn ich die reifen wechsel.
war wirklich erstaunt über das gewicht.

Danke. Vor allem habe ich den Eindruck dass die Räder recht leicht sind.

Da ich mit den 15Zoll omega Felgen noch nicht ganz zufrieden war und er mir so vielleicht auch zu tief wird habe ich mich mal nach paar 16Zoll umgesehen.
Geworden sind es jetzt 7,5x16 et51 von Mercedes.
Platz zwischen Felge und Federbein sind 1-1,5cm, trotz hoher et.
Zwischen bremssattel und Felgeninnenstern ist auch mehr Luft als bei den ats.
Muss ich nur mal schauen wie es ausschaut wenn ich voll einlenke, ob genug Luft zur Karosse ist.
Momentan sind die Beine jedoch noch nicht verbaut.
Ansonsten paar versatzschrauben und ab geht er.
Reifen werden 195/45 R16.

Zitat

Original von Doppel-D
Er hat doch fragezeichen gemacht

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:lol:

bitte in zukunft die suche benutzen.
gab es schon sehr viele themen dazu.
achse vom e 16v oder astra f passt plug and play und du kannst deine D federn weiter behalten.
es muss nix weiter geändert werden.
lediglich das handbremsseil passt nicht mehr.
aber da gibts auch hier themen, die das genauer erklären.

EDIT: ein paar satzseichen wären auch nicht zu viel verlangt! so kann man den text nur schwer lesen.

wie sind die schlüsselnummern von dem auto wo der c20ne drin war?
ich bezweifel stark, dass dieser mit D3 eingetragen war, außer es wurden irgendwelche D3-Kats verbaut und eingetragen!
dann müssen diese mit übernommen und auch eingetragen werden.
steht in deinem gutachten zu dem KLR, dass der c20ne dann D3 bekommt?
wenn ja, würde mich interessieren, von welchem hersteller der ist!