nach knapp 2 jahren umschauen, habe ich endlich eine braune hutablage ohne löcher im guten zustand bekommen.
wirkt wesentlich stimmiger als die schwarze.

nach knapp 2 jahren umschauen, habe ich endlich eine braune hutablage ohne löcher im guten zustand bekommen.
wirkt wesentlich stimmiger als die schwarze.

Ich habe mir den Dom aus einem V6-Schalter (Spenderfahrzeug) rausflexen lassen.
Der Halter am Dom wird dann im E-Kadett neu eingeschweist.
Sehen klasse aus die motorsport-lager.
aber ich denke für meine verhältnisse sollten die ausgefüllten originalen und die drehmomentstütze (die noch rein kommt) ausreichen.
wird nur auf der straße bewegt werden und nicht auf der rennstrecke.
der von mir benutzte scheibenkleber ist ordentlich ausgehärtet. also nicht hart oder spröde sondern lediglich extrem zäh.
ich bezweifle stark, dass karosseriedichtmasse genauso wird, wohl eher weicher.
und ich gehe auch davon aus, dass wenn die lager ordentlich durchgehärtet sind (bei der schichtstärke sind wohl paar tage in der warmen wohnung angemessen) ohne gleich belastet zu werden dann sollten die schon sehr gut funktionieren.
ich wollte anfangs auch unbedingt die VFL haben. jetzt ist sie dran und irgendwie beschleicht mich das gefühl, dass er mit der FL noch unscheinbarer wirkt ![]()

herrlich! 2 schrauben und schwub die wubb ist die stoßstange ab.
fantastisch. hatte opel mal ein ordentliches konzept ![]()
nicht so doof wie bei vectra b oder so fahrzeugen oder anderen teilen, wo man x-gelenke im unterarm benötigt XD

hat der wechsel der stoßstange keine 10min gedauert ![]()
bin mir aber nicht sicher ob ich die dran lassen soll.

die originale wirkt doch irgendwie stino-mäßiger ![]()
willst du unbedingt runde radläufe?
wenn du dir die arbeit machst und die tauschst, dann nimm originale.
dann passts auch mitm fahrwerk ![]()
80er weitec und 50mm rebound koni?
was haste denn verbaut damit er so tief kommt?
frank, nimm den heizkörper ausm kofferraum ![]()
mehr bzw. weniger geht wohl nicht mehr.
aber fährt sich dass dann auch gut?
das mit den domlagern ist natürlich mist ![]()
aber du machst das schon
erinnert mich an einen anderen kollegen hier ausm forum ![]()
der baut sich auch seinen 1. gsi wieder neu auf und bei dem wird außer der fahrgestellnummer auch nichts mehr von der originalkarosse übrigbleiben. XD
ist ein ordentliches stück arbeit ![]()
halt uns immer schön aufm laufenden mit bildern.
könnte ein interessantes thema werden.