Beiträge von ClearFist

diesmal ein größeres paket von opel classic parts
alles dabei für den anbau, alle kabel, stecker, relais etc.

ich habs noch nicht geschafft
aber sieht doch soweit gut aus oder nicht?
und warum passen die klammern nicht? sind die an der falschen stelle, oder zu lang zu kurz?

Um herauszufinde ob es GSI Federn sind oder nicht müsste man entweder die exakte Höhe des Fahrzeuges ermitteln und mit den Werksangaben vergleichen oder du schaust nach den Teilenummern, falls die mit auf den Verpackungen stehen.
Ich bezweifle sogar, dass GSI Federn höher kommen als die originalen, da die GSI Federn eingentlich tiefer sind als normale.
Ich behaupte flux, dass man keinen Unterschied erkennt (vielleicht wenige Millimeter) beim vergleich von normalen Federn in einem 1.6er zu denen vom GSI.
aber was erwartest du auch wenn du von Tieferlegungsfedern auf normale umsteigst?

owei owei, das sieht alles nach sehr viel arbeit aus XD
na da frohes schaffen und hoffentlich verlierst du nicht die lust.

es es reicht nicht nur sportstoßdämpfer zu kaufen.
die müssen genügend gekürzt sein, damit die federn genügend vorspannung haben.
bei 80mm tieferlegung sollten die dämpfer mindestens 50mm gekürzt sein.

*leicheAusgrab*

hätte für mich auch jemand das gutachten? oder kann mir wenigstens schonmal sagen was das für federn sind?
vielen dank!

MfG

p.s.: spax will 25€ für das gutachten XD :bloed:

deine gedanken sind bisher richtig was achse und federbeine betrifft.
jedoch ist das bild so klein, dass man nicht genau erkennen kann was es für eine achse ist.
kannst du das bitte nochmal größer machen?

geil, sowas mit dem brettchen hab ich auch noch nicht gesehen

grob gemessen mit unserer personenwage 7,5-7,6 kg.
wenn du es genau brauchst, dann hol ich morgen mal ne ordentliche wage.

erstmal paar 195/45 R15 reifen besorgen und dann nochmal schauen.
ist ja auch die frage ob ich für die spax federn (Kennzeichnung: 1850 VA/HA 287/97) noch ein gutachten finde und ob die überhaupt drin bleiben.

7x15 ET33