Beiträge von ClearFist

    wenn ich nächstes jahr alles eingetragen bekomme, dann wird das mein alltagsauto für den sommer :P
    und da wird der omega eventuell weichen müssen (steht noch nicht fest) und da dacht ich mir rüste ich die nach.
    kann man ja mal gebrauchen XD

    hatte damals auf meinem NE erst die lexmaul (in verbindung mit 276/272° schrick-welle) und dann die irmscher.
    ich persönlich tendiere zur irmscher, da diese besser mit der welle harmonisiert hat.
    wenn du eine passende lexmaul-nockenwelle fährst, dann wäre sicher die lexmaul eher zu empfehlen.
    ist aber sicher geschmackssache. mir gefällt es halt auch, dass die irmscher originaler wirkt :P

    Um herauszufinde ob es GSI Federn sind oder nicht müsste man entweder die exakte Höhe des Fahrzeuges ermitteln und mit den Werksangaben vergleichen oder du schaust nach den Teilenummern, falls die mit auf den Verpackungen stehen.
    Ich bezweifle sogar, dass GSI Federn höher kommen als die originalen, da die GSI Federn eingentlich tiefer sind als normale.
    Ich behaupte flux, dass man keinen Unterschied erkennt (vielleicht wenige Millimeter) beim vergleich von normalen Federn in einem 1.6er zu denen vom GSI.
    aber was erwartest du auch wenn du von Tieferlegungsfedern auf normale umsteigst?

    es es reicht nicht nur sportstoßdämpfer zu kaufen.
    die müssen genügend gekürzt sein, damit die federn genügend vorspannung haben.
    bei 80mm tieferlegung sollten die dämpfer mindestens 50mm gekürzt sein.

    *leicheAusgrab*


    hätte für mich auch jemand das gutachten? oder kann mir wenigstens schonmal sagen was das für federn sind?
    vielen dank!


    MfG


    p.s.: spax will 25€ für das gutachten XD :bloed: