Beiträge von ClearFist

*gefälltMir* :anbet:

wenn du deine radlager wechselst dann lass die doch gleich pressen, wenn du sie einmal draußen hast.
sonst wechselst du ja das lager und machst dann andere beine rein
wäre ja ne null nummer oder sind die beine nicht für dich?

looks interessting.
what parts do you use at the rear-absorbers?

wow, das sieht ja mal geil aus! wirklich gelungene arbeit!

na dann sollte das ja klappen, deine vorderen felgen stehen ja dann 3mm weiter innen und hinten sogar 5mm.
musst du halt nur auf den abrollumfang achten, dass das dann mit deinem tacho noch funzt.

schlacht-opfer

So pauschal kann man das leider nicht beurteilen.
kommt sicher mit auf deine fahrwerkskombi an und wie gut der reifen abgedeckt wird.
auf dem "D" hatte ich 7,5x17 et35 mit 195/40 ZR17 eingetragen.

kann ich mir irgendwie garnicht vorstellen, dass du da soviele probleme mit hast.
zumal du schon die 280er scheiben hast.
ich fahr 256 ate powerdisc und die haben schon einige vollbremsungen (letzten samstag erst bei Ü200) erlebt und bisher keine probleme.
aber ich glaub dir das schon bei dir, wenn du das sagst.
wie bekommst du die denn klein? ausgeglüht, rissig oder verzogen?

nur mal aus neugier, wie bekommst du dass denn hin?
fährste du mit dem viel auf der rennstrecke?
geht es überhaupt um die stufe?

hey klar würd ich genauso neben meinem liegen und heulen (innerlich dem anderen natürlich an die gurkel springen :D)
aber letzten endes ist es doch wirklich besser so, als wenn martin seine front jetzt demoliert wäre