Beiträge von ClearFist

wird wohl alles etwas schwieriger als erhofft

also fang ich mal langsam an, hinten ist ausreichend platz in den radhäusern. kein handlungsbedarf
vorne gibts nun mehrere möglichkeiten.
angedacht hatte ich die ascona beine zu verbauen, mit denen wäre der reifen bündig mit der radlaufkante.
und nun fängt es an da der ja dann aber noch einfedert, verschwindet der reifen im radhaus.
sähe sicher übel geil so aus, aber dafür müssten die kotflügel vorn ordentlich gezogen werden.

das wird so nicht ganz problemlos möglich sein denke ich, da muss ich erstmal meinen karosseriebauer fragen, was er meint
außerdem siehts dann sicher doof aus, wenn vorne die radläufe wesentlich breiter sind als hinten.
wenn er meint, dass er das hinbekommt dann gehts immernoch um die frage, was ich hinten mache.
da bleibt aber nur federn nachpressen lassen, was sich wieder negativ auf den fahrkomfort auswirkt
außerdem wirds dann auch hinten eng am radlauf, so dass federwegsbegrenzer das ganze wieder negativ beeinflussen.

nun stellt sich mir ernsthaft die frage, ob ich die aktuellen gte-federbeine einfach 15mm pressen lasse und gut ist.
dann brauch ich die kotflügel nicht so sehr bearbeiten, brauche mir keine gedanken machen ob zwischen domlager und schraube zum befestigen des stoßdämpfers genug platzt ist.
brauche hinten nix ändern, komme weiterhin in meine garage :tongue: ...

so, oder ich hol mir nochmal andere felgen :schildlol: :lol:
schwere entscheidungen.
ärgerlich natürlich das die beine schon entlackt, verzinkt und gepulvert sind und neue radlager daliegen XD

na klasse, das es schon an solchen sachen wie birnen scheitert hätte ich nicht erwartet XD
aber auch das packst du scho

hat eigentlich jemand mal nen bild wo man sieht wieviel platz zwischen der schraube, mit welcher der dämpfer im federbein befestigt wird, und dem domlager ist?
mach mir da grad gedanken, ob das mit 65 federn nicht ein bisschen wenig wird
ist ja dann als hätte man 85er federn
dann wenigstens einen federwegsbegrenzer und er könnte schon aufliegen oder?
@rekord: wie schauts bei dir aus? federt er da noch? XD

wenn dann bleiben die federn drin, werde sie nachpressen lassen
aber erstmal abwarten wie es mit den federbeinen dann aussieht

fast nicht fahrbar

oho, habt vielen dank für die reichlichen komplimente =) :grins:
passt halt besser zu so nem älteren vehikelchen
sogar der fahrkomfort ist um welten besser als mit dem 40er gummi der 17zoller.
hätt ich ni erwartet!! :schwitz:

jo mit den federbeinen sollte er vorne perfekt da stehen.
überlege eben nur wie ihr schon sagt, was ich dann hinten mache.
federn pressen, kürzere dämpfer.
das wird aber alles den fahrkomfort an der hinterachse leider sicher negativ beeinflussen :heul: :nein:
aber was anderes fällt mir leider nicht ein... :denk:

EDIT: stefan: jo, fetzt mir auch

mehr bilder konnt ich ni machen, da es grad angefangen hat fiescht zu pissen!
federbeine baue ich erst ein, wenn felgen und lenkrad eingetragen sind.
nächstes we gehts so erstmal nach großenhain.

ui ui ui, da sind einem aber sämtliche zähne ausgefallen XD
sieht ja krass aus.
tja, das mit den haaren wird natürlich schwer zu reparieren :denk:
bei mir gehts an die geheimrats-ecken los :kratz:

lager der kleinen federbeine 64mm außendurchmesser
lager der großen federbeine 72mm außendurchmesser
geht also nicht

verkaufen??? hab ich was verpasst? :hair: :nein: