ganz ehrlich? wenn das wirklich alles i.o. ist wie du schreibst (und davon gehe ich aus, dass du uns nicht verscheißerst 
) dann kann eigentlich nur deine temperaturanzeige spinnen oder dein temperatursensor 
mehr wie wapu, thermostat, thermoschalter, kabel zwischen thermoschalter und lüfter, sowie lüfter selbst ist da ja nicht dran 
MfG
passt zwar nicht auf deine frage, aber du meinst sicher 21 jahre oder?
gut, dann werd ich das auch tun sieht schon bissl mies aus, wie er bisher is
immer diese jugend, die die karren tiefer legen müssen 
wenn das am 1.5. mit chemnitz klappt, dann denke ich schon frank
sieht gut aus was du machst. bleibt er eigentlich in dem rost-design?
erstmal 2 bilder von "unten ohne"
der umbau hat soweit problemlos geklappt, das wetter hatte ja gut mitgespielt und komplett durchgehalten.
weitere bilder vom umbau hab ich nicht, denke da gäbs nicht viel zu sehen.
die kurbelwellenzapfen hatten gott sei dank keine einlaufspuren und hatten auch komplett originalmaße, nichts zu bemängeln :schwitz:
habe den ölfüllstandssensor raus geschmissen und gegen die blindplatte ersetzt.
dann habe ich gleich noch die schaltumlenkung vom hinteren motorhalter abgeflext, die war ja nun überflüssig und den schaltseilen nur im weg.
hätte zwar den halter am liebsten gegen eine ohne umlenkung getauscht, aber da ich niemanden zum tauschen gefunden habe, musste sie halt einfach ab.
auf dem einen bild sieht man auch meine alten koppelstangen, ich denke wenn ich den neuen stabi und die neuen koppelstangen einbaue, dann sollte ich diese wohl kürzen.
und zum schluss noch ein komplettes bild.
hier sieht man den leichten farbunterschied der neuen kotflügel. ist zwar schade, aber mein lackierer hatte es mir schon gesagt, dass es schwierig wird den farbton zu treffen.
ist jetzt aber nicht so tragisch da ich den kompletten wagen sowieso in 1-2 jahren nochmal komplett machen lassen werde (pfusch vom alten lackierer an allen ecken und kanten)
Luxus: ich denke es ist schon gut, dass ich die lager erneuert habe, man weiß ja nie was der vorbesitzer dem motor angetan hat. zumal sonst ja nun fast alles neu ist und ich auch lange noch freude am motor haben möchte. gerade wenn im verlaufe des jahres noch bissl mehr leistung ausm motor geholt werden soll.
wenn das wetter mitspielt wird morgen einiges einziehen, ich hoffe blos das alles mit den pleuellagern klappt und nicht das ich die kurbelwelle ausbauen und abschleifen lassen muss. paps hat ja erstmal ne bügelmessschraube mitgebracht.
da werd ich mal alles vermessen.
ist definitiv der neuere tank drin!! also sollten alle neueren 52l tanks vom E passen!!
müssten auf billig ebay-teilen steht meist nix
dann kann eigentlich nur der neue thermoschalter defekt sein oder du hast einen falschen (der erst bei viel höheren temperaturen schaltet, die aber nicht erreicht werden)
