Beiträge von ClearFist

    dann kann eigentlich nur der neue thermoschalter defekt sein oder du hast einen falschen (der erst bei viel höheren temperaturen schaltet, die aber nicht erreicht werden)

    dan frag ich mal anders.
    wenn alle schläuche warm werden, dann macht das thermostat auf.
    wenn der thermoschalter nicht schaltet und du einen neuen verbaut hast ( der auch nicht schaltet ) dann lässt es mich vermuten, dass das kabel vom thermoschalter zum lüfter defekt ist.
    jetzt sagtest du aber, du hast den lüfter gebrückt und er lief.
    jetzt müsste man wissen, wo du gebrückt hast?
    am thermoschalter oder hast du den lüfter separat und direkt an die batterie geklemmt?

    also nochmal:
    wenn du die alte bodengruppe hast und ein 42liter tank ohne schlingertopf verbaut ist, dann passt NUR der tank vom kadett d gte 1.8E oder vom kadett e gsi 1.8 bis bj. 86!
    die neueren e-kadett tanks passen nur, wenn du auch die neue bodengruppe hast!

    kadettEsau: vielleicht hast du ja schon die neuere bodengruppe, aber noch den alten motor gehabt.
    hatte dein tank vom 13NB denn einen schlingertopf? wenn nein dann sollte es definitiv ein 42liter tank sein, denn normalerweise sollte es keine neueren tanks ohne schlingertopf geben.

    passt denn einfach ein anderer tank vom kadett?
    ich dachte die bodengruppe ist mit der des D-kadett identisch und deshalb passt da auch nur der 42liter tank?!?!?
    Josi: bambes meinte 1 pumpe um den sprit aus dem serientank in den catch-tank zu befördern und eine 2 pumpe, um aus dem catch-tank zum motor zu befördern.
    damit wäre egal ob im serientank ein schlingertopf ist oder nicht, da im catchtank der sprit nicht weg kann (da sie in der regel nicht so riesig sind wie die serientanks!!).

    also entweder ist das thermostat dauer offen, so dass der thermoschalter nie warm genug wird das der lüfter anspringt, oder wie bambes schon sagt dass das thermostat erst garnicht aufmacht.