also ich rat dir auch zur et38 wenn du nix weiter machen willst.
selbst meine 7j mit et15 steht draußen, also würde 7,5 mit et28 schon eng werden denk ich!
vielleicht findes oder kennst jemand der die felgen hat, dann würd ich ihn mal fragen, ob du die mal draufprobieren kannst.
also lassen sich vom fahrgefühl mit den konis gut fahren, nich zu hart und nich zu weich, schaukelt auch nich allzusher auf in kurven, is angemessen straff in verbindung mit federwegsbegrenzern.
bloß leider kommt er durch meinen kleinen motor vorn nich soweit runter wie hinten.
also quasi lieber keilform kaufen als vorne und hinten gleich, falls nen kleiner motor drin is.
nachgesackt sind sie bisher auch nich, was ja erstmal auch für gute qualität steht, meines erachtens nach.
also bin zu frieden.
ich sag ja nich dass sie das sein müssen, kannsts ja erstma beim einbaun testen, wie straff sie festsitzen und dann musst halt abwägen ob das so gut is oder ni!
is ja immer unterschiedlich!
bei mir kommen zum beispiel 60er formelk federn hinten mehr als 60mm runter, wohin gegen bei nem anderen kollegen die selben federn nur 40mm runterkomm! (und dabei sin meine 2 tage alt gewesen, also neu gekauft)
also probiers doch erstmal und wenn nicht, dann kannst sie ja immernoch austauschen!
mfg
nein erlöscht nix!
aber könnte ja probleme geben, dass die felgen dann nichmehr drunter passen, wenn sich die karosse zu sehr setzt und angenehm fahren lässt sichs vielleicht auch nich mehr, da ja die spannung verloren geht.
apropo spannung, wenn die dämpfer nicht kurz genug sin, dann fallen die federn dir vielleicht auch entgegen, wenn du denn aufbockst, da die vorspannung zu niedrig ist.
aber wie gesagt, selber hab ich noch keine erfahrung mit denen gehabt.
is ja teilweise auch total unterschiedlich, beim einen mehr und beim anderen weniger.
& wenn du sie ja eh umsonst bekommst, dann kannst sie ja ruhig erstmal verbauen und testen.
also viel glück
also ich muss sagen, ich habe von den thema federn nix gutes gehört und wenn ich mir den preis für die dinger bei ebay anschaue (25euro für alle 4) dann kann ich mir da auch nicht viel gutes drunter vorstellen!
die sollen verdammt weich sein und ein ganzes stück absacken nach dem einbau.
aber hab ich selber noch nicht beurteilen können.
ich wünsche natürlich trotzdem viel erfolg!
&mit den konis bist du auf der sicheren seite, lebenslange garantie und härteverstellung!
also bei ebay sind grad paar 15" und 14" mattig ssf drin!
das mit die kabel wollt ich sowieso neu machen! (weil 28,5jahre alt und so)
also kann ich alle LiMa's vom Kadett D / Kadett E / Astra F nehmen?
dachte da gibts unterschiede mit dem keilriemen (breite und so)?!?!
Hi,
ich will meine LiMa (original vom 1.3N) auch gegen ne größere tauschen, da ich ne große Endstufe (und ne kleine) betreibe und da wollt ich fragen, welche ich da einfach per Plug&Play (also quasi nur alte ausbauen und neue einabuen) reinhängen kann (von welchem Opel) und worauf ich achten muss!
MfG
Okay habt vielen Dank für die schnellen Antworten!
& die bilder!
werd das dann mal in angriff nehmen!
mfg & euch noch viel spaß beim basteln!
p.s.: könnte mir jemand eventuel nen gutachten oder ne kopie von den eingetragenen felgen schicken, falls die jemand hat (sind Steffan BCW)
na reifen sollten so schmall wie möglich drauf! keine riesenschlappen!
muss ich erst noch schauen, welche drauf können / sollen /dürfen / ...
welche habt ihr denn so?
(also auf die 7j wollt ich 185 drauf machen da ich da zwei neue noch rumliegen hab, wird aber sicher schwer das abgenommen zu bekommen und hinten sollten vielleicht 195 werden, da ich da zwei von nem kumpel kriegen könnte)
