:schwitz: ich weiß, ich weiß
aber ich bin nicht so der große telefonierer.
naja ist nicht weiter tragisch, werd ihn wohl in den nächsten wochen mal anrufen.
wird sowieso erst anfang nächstes jahr.
will jetzt erstmal die kühlertraverse nachrüsten und großen kühler verbauen.
MfG Martin
lol, 300?! 
na dann, schnäppchen!!! 
ne mal ganz im ernst, selbst wenn er neu ist, 300 is echt zu viel.
da bau ich mir lieber welche um!
beim umbau auf vergaßer sollte es noch alles geben!!
da brauchst nur jemanden der dir die vergaßer gut einstellen und bedüßen kann.
das seltenste ist da der zündverteiler vom gte.
aber den gibts scheinbar noch sehr häufig.
MfG
also das sieht wahrlich nicht nach 65 aus.
eher wie 30 bis max 40mm.
vielleicht kontrollierst du nochmal alles.
hast du eigentlich federwegsbegrenzer drin?
hast du die gekürzt (falls es originale sind) ?
hätte er sich damals lieber um sein cqp gekümmert
dann hätte er schon ne feine basis 
was nimmt er diesmal? limo, coupe, ...?
3-, 5-türer?
was hat er alles vor? motor, felgen, innenausstattung?
wie gehts ihm eigentlich, hat er eine neue halle?
MfG Martin
die schweißnähte sind schon nach außen verlegt
leider habe ich nach 3 emails immernoch keine antwort von german-exhaust bekommen.
werde wohl mal ne ruhige stunde zeit nehmen müssen und ihn versuchen azurufen (obwohl ich lieber ne mail schreibe als telefoniere)
MfG
heut keine lust gehabt das gebläse zu verbauen.
mach ich morgen
dafür heut noch ne kleinigkeit.
der kommt mit der neuen auspuffanlage nächstes jahr rein, da mein jetziger am hosenrohr platt vom aufsetzen is und das hosenrohr mal zerstückelt wurde.
habe auch in erinnerung das du kaw federn hast?!?!
hatte ich selber 75/50 in meinem gsi.
war vielleicht nur wie ein vergleichbares 60/40.
fahre es aber erstmal ne weile, die setzen sich im ersten halben jahr nochmal was
MfG
:gelage:
um das leidige thema getriebehalter nicht wieder anzufangen, ein letzter satz von mir!
der vom gte passt tadellos das steht außer frage, das der von den kleinen modellen auch passt behaupten auch viele, fahren auch viele.
was ihr nun macht müsst ihr für euch entscheiden. verbaut was ihr habt und entscheidet selbst!
beim umbau auf weber braucht man natürlich keinen gte-tank und auch keinen gte-tankgeber.
kosten sind unterschiedlich, ich sag mal zwischen 50 und 100euro je nach zustand ist alles möglich!
