Beiträge von ClearFist

wie versprochen.

hier hinten rechts die matte.

an der bild unterkante der ausgeschnittene bogen hätte nicht sein müssen, aber passen sonst top!

und hier vorne links die matte.

an der bildoberkante scheint es, als ob die matte da hätte noch 1cm breiter zum mitteltunnel sein können.
aber das kann auch täuschen, da ich keine mittelkonsole verbaut habe.
wenn diese drin ist könnte es genau passen, von daher stört mich das nicht (da mittelkonsole ja wieder rein kommt)
das einzigste was ich vorn zu kritisieren hätte wäre der fast 90° ausschnitt richtung a-säule.
der hätte ruhig flacher verlaufen können, sprich vielleicht 45°.
aber find ich auch nicht weiter tragisch.

bin mit den matten sonst topp zu frieden, da mir die qualität wirklich zusagt!!

und sorry nochmal für die schlechte bilderqualität.
habe keine richtige cam und nur schlecht licht in der garage

bist du dir da sicher luxus?
hatte bei mir erst ein vom cali dran und da waren die bögen größer und näher am kühler.
dann hab ich den vom kadett verbaut und hab nun mehr platz zum kühler.
hab das eigentlich auch irgendwo noch gelesen.

kann ich aber erst morgen abend machen.
MfG

hab jetzt nur so ein bild.
qualität wie erwartet 1+, passform ne 2+.

sie passen und schauen auch gut aus, nur hätte es noch nen tick besser sein könn.
scheint eben nicht 100% original opel maß zu sein, aber ich bin zufrieden.
kann gern nochmal ein bild vom "eingebauten" zustand machen.

MfG

an sich kannst du alle nehmen, die langen von astra, cali oder vectra oder die kurzen vom kadett.
vorteil beim kadett ist, dass die rohre den bogen näher am motor haben und du etwas mehr platz zum kühler hast, als bei den anderen.
das auf dem bild ist einer vom kadett, sieht man da er gleich hinter der lambda aufhört.
die anderen sind noch nen stück länger.

danke schön, hört man sehr gern

mir gefällts auch

ich hab immer wieder respekt vor leuten, die sich solche klemptner-arbeiten zutrauen.
:anbet:

ich hab zwar keine bilder aber wenn du sie in den kofferraum bauen willst, dann bohre dir doch einfach die original halterung aus dem motorraum aus und schweiß sie hinten ein.

MfG

ich selbst hab zwar mit dem zeug aus der dose keine erfahrungen, aber so wirklich vertrauen tu ich dem nicht.
zumal du mit 2 dosen am ganzen unterboden nicht weit kommen wirst
ich kann mich meinem vorredner nur anschließen und das korrosionsschutz-depot wärmstens empfehlen.
äußerst kompetent, klasse ware und gute preise!!