eibach, h&r, mattig, weitec (bin ich mir nicht sicher)
hab vor paar monaten einen "neuen" original verpackten satz h&r federn in die schweiz geschickt!
ansonsten hätte ich noch einen satz 30er eibach federn.
die waren auch neu! hab sie lediglich circa 500km gefahren. wenn interesse ist schreib mir ne PN.
MfG
klingt doch schonmal besser.
immerschön schritt für schritt alles probieren.
wenn eben nix hilft, zurückbauen.
wenn bei 4000 umdrehungen ne art begrenzer kam, dann vermute ich, dass das STG im notlauf-programm ist.
da schaltet das bei 4000 ab.
hast du eine MKL angeschlossen?
na der nexia soll nen 24er stabi haben, der zumindest am E-kadett passen soll.
und da in der regel der vom E am D passt, sollte das auch gehen denke ich
der wird daewo nexia sein!
hatte sowieso nur 10mm vor zu pressen, wenn überhaupt.
erstmal warten ob sich noch was setzt
dann müsst ich mal den kollegen von meinem paps fragen.
bei dem press ich immer die radlager mit so nem alten teil.
wenn man das weit genug hochschrauben kann, dass ein federbein rein passt, dann wäre das ja nochmal ne überlegung wert XD
dachte nur, weil du geschrieben hattest "schon schöner", dass klang so nach nem "aber" 
bin auch froh, dass ich ihn so dezent gelassen habe 
aber erst im winter! is ne schei... arbeit die dinger zu tauschen.
hinten geht fahrwerk wechseln immer so schnell und einfach
wieso die das mit der vorderrad-aufhängung ni wie beim C-kadett gelassen haben?! 
wer macht eig sowas mit federbeine pressen?
das kann ich leider nicht sagen, aber viel denk ich wird sich da nich tun.
mal abwarten wann er auf die straße kommt und dann beobachten 
glaub nich das die sich noch setzen, sind gebrauchte.
nabendeckel kommen noch drauf, liegen noch in der werkstatt.
ja, die paste war schon trocken und fest wo ich die felgen abgeholt hab.
