Beiträge von ClearFist

Seit 2014 fahre ich die Anlage so eingetragen in meinem Kadett-D, problemlos.
Diese ists dieses Jahr abzugeben, da die i500 Anlage Einzug erhalten wird.

Hab grad mal auf Seite 1 geschaut, 12 Jahre sind schon ins Land gezogen
Jetzt juckts doch langsam in den Fingern, wenn du den so stehen siehst oder?

Ärgerlich. Bist wo reingefahren?
Oder vielleicht nur das Ventil einen defekt?

Na schaue an, der sieht doch lecker aus
Wie baut man den ein, von hinten durch den Kofferraum?

Und rein kommen wird der Malle schon.
Bloß wird er nicht mehr aussteigen wollen, wenn der Wagen einmal fertig ist und läuft

Die Sitzkonsolen von D-Zug.TP sind aber auch männlich

Saubere Arbeit, nur würd ich glaub nie mit dem Wagen fahren.
Zumindest hätte ich bei den schönen Weißen Motorteilen angst, dass ich da nur am Putzen wäre
Aber weiter so, ich verfolg den Bericht sehr gerne.

Wenn du jetzt keinen 859er Kopf fährst und bei deinem die Kanäle nicht geweitet sind, dann hast du da jetzt ne schöne Kante im Übergang von Brücke zu Kopf oder?

Ja das mit alten Blechen sauber ausbohren etc. kann einen ganz schön nerven.
Aber was muss dass muss mit der Flex kann ja jeder

Schöner Autowagen, bin gespannt den mal Live zu sehen

Ich fand die BBS vorher besser. Nicht weils BBS waren sondern, einfach von der Form her.
War mal was anderes/selteneres.

Die ATS kommen auf deinem irgendwie nicht so richtig rüber find ich, wirken etwas langweilig.
Aber das ist ja bekannterweise alles Geschmackssache. Wenns dir gefällt dann ists gut, mehr zählt an der Stelle eigentlich nicht.

Wenn dich das Gold gestört hat (was ich eigentlich schick fand in Kombi mit dem Rot) dann wäre ja ne Idee gewesen den Stern Silbern zu machen.
Oder vielleicht gar Hochglanzverdichten oder Anthrazit oder so?

Ich würde fürn Alltag wenns so 30-35mm sein sollen immer wieder zu Eibach greifen.
Hatte ich im Kadett, im Omega und anderen Wagen und war immer sehr zu frieden was den Komfort und Tiefe anging.