Beiträge von ClearFist

Schöne Arbeit.
Vorallem toll noch einen "D" in der Nähe zu haben.
Einen kleinen Motor zu behalten ist auch löblich, baut ja jeder auf 2.0 um

Eigentlich eine feine Sache.
Kann man schön verstellen so wie man es will/brauch.

Zumindest solange man maximal 60mm tiefer will.

Rüstest du ABS nach?
Weil das F28 hat ja keinen Tachowellenanschluss.
Die Bügel vom 16V Stabi bekommt man mit etwas zusammendrücken auch an den kleinen Karossen verbaut.
Muss man nur aufpassen die Schrauben nicht schief anzusetzen.
Musste beim 24er Nexia Stabi ganz schön friemeln.

Also Eibach Federn kann man meiner Meinung nach definitiv drin lassen
Auch wenns nicht Original ist, aber der Fahrspaß damit sollte entschädigen
Top Arbeit was du machst.

Wow, also deine Reihe an Fahrzeugen wächst und wächst...
Respekt, dass du die Zeit und das Geld hast aus allen was ordentliches zu machen!
Super Arbeit und herzlichen Glückwunsch zum Neuerwerb.

Sieht interessant aus.
Hab solche Aufsätze noch nicht gesehen.
Sind die anstatt der Schraube für die Stoßdämpfer im Federbein verschraubt?

Glaub mir, den gibt's noch neu.
Mein Kollege arbeitet bei Opel, hat den erst bestellt.
Vielleicht dein FOH nur keine Lust.

Wenn es was ordentliches sein soll, geht das nur mit Gewinde.
Durch die höhere Achslast von den Vectra-federn im Kadett nicht realisierbar.
Siehe meinem Versuch mit den 75er kaw federn.
Außer vielleicht mit gesetzten weitec federn.
Aber da gab's glaub nur 30er für den v6.

Nimmst du ganz einfach den Verteilerblock vom Corsa C.
Den gab es nämlich auch ohne Abs und der hatte auch nur 2 Anschlüsse.
Gibt's neu bei Opel für um die 12€ waren es glaube.
Habe ich bei meinen beiden Fahrzeugen gemacht in Verbindung mit 23er hbz.
Einmal mit 280er Scheiben und fn54 Sätteln und einmal mit 308er Scheiben und fn57 Sätteln.
Opelnummer ist:
GM 1012343

Wieso keine traverse vom Kadett?