Beiträge von ThaRippa

Lass das Relais weg wenn du es nich brauchst. Das is da parallel geschalten, könntest genauso gut eins mehr nehmen denke ich.

Man könnte aber das Innenlicht mit dem 3. Relais töten, dann sieht der Langfinger weniger

Das sollte wurscht sein, weil der Fühler nur ein Widerstand is. Da is die Polung egal.

Öhhh...jup.

Zitat

rückwärts aus der Tiefgarage fahn weil wir net reingekommen sin!

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Irgendwas is da an dem Satz merkwürdig

Ich weiss nich in wie weit die Motoren im B-Corsa Freiläufer sind, aber wenn dann is das klar zu verstehen wie das funktioniert. Ein Freiläufer ist ein Motor wo selbst bei voll geöffnetem Ventil und Kolbe an der höchsten Position der Kolben das Ventil nicht berühren kann. Ist einfach genug Platz im Brennraum.

Tacho zerlegen führt auch zum Erfolg. Wenn man nich vor hat, den Kadett noch mal zu verkaufen, kann man esaber auch lassen.

Lima kannste ausschliessen, entweder du hast Strom genug dasser zündet, oder du hast aussetzter, keine Leistung weil wenig Strom is nich. Nebenbei würde die Batterie den Strom zur Verfügung stellen, und wenn die leer wär, tät er gar nich starten.

Wenn du morgen drunter hockst weisst du sofort warum man den Filter nicht "nicht finden" kann.

Ich hab keinen neuen Dichtring gebraucht bisher. Aber die Dinger sind auch nicht teuer.

Dachte du Findest den Ölfilter, is nich zu übersehen, und wie er aussieht is ja klar sobald du den Neuen in der Hand hast.
Handfest ist so fest wie du es mit der Hand maximal hinbekommst.

Schraube: Ölwanne, hinten.
Öl: 5 Liter.
Filter: ATU, Opel, Baumarkt, wo immer du willst.

Grobes Vorgehen:

Auto hoch, Wanne unter die Ölwanne, Schraube weg. Warten. Geht schneller wenn Öl warm is, schraubt sich aber dümmer. Wenn nix mehr raus kommt Schraube wieder rein. Wanne untern Ölfilter, diesen abschrauben. Große Zange hilft. Wenn auch hier kein öl mehr kommt, dichtfläche säubern und neuen Filter inklusive neuer Dichtung anbauen.

Fertig. :]