Beiträge von Andy601

wenn ich das so raus höre arbeitest du in einer Opel-Werkstatt. Um die würde ich als Kunde einen großen Bogen machen

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Achja, kleine Frage: Was ist denn ein Y16XE?? Ein 1,6er Diesel??? Augen rollen

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Y16XE
Bauform: R4
Steuerung: DOHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 79,0
Hub (mm): 81,5
Volumen (cm³): 1598
Leistung (kW bei min-1): 74 / 6000
Drehmoment (Nm bei min-1): 150 / 3600
Verdichtung: 10,5 : 1
Motormanagement: Multec S
Oktanzahlbedarf: 95 / 98 / 91, klopfgeregelt
Steuerung: Zahnriemen
Abgasanlage: AGR, geregelter Katalysator
Besonderheiten: E-Gas, Tempomat
Verwendung: Vectra B (F17WR/CR, AF13)

Quelle: opel-infos.de

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Original von KaDeTt GsI
Die Maschine in einem Auto ist der reihnste Flop. Okay, originelliät hats aber Fahrleistungen sind sehr schlecht. Ölverbrauch teilweise bei über 1 Liter auf 1000 km und das bei gerademal 120.000 km gesamtlaufleistung. Wer das Teil freiwillig einbaut gehört eingeschläfert

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du schreibst einen Müll, meiner hat bei 189tkm 1l/5tkm Öl gebraucht und das im Gasbetrieb, wo jeder Motor etwas mehr Öl braucht, außerdem schone ich den Motor fast nie, ich fahre meist zwischen 5000-6000U/min. Ich kann nix schlechtes über den Motor sagen, der ist 100tkm bei mir zuverlässig gelaufen, von den Auslassventil mal abgesehen.
Der Motor geht auch nicht schlecht, der Tacho schlägt schon mal bei 220 am ende an, laut GPS geht er 217km/h und mein Vectra ist 400kg schwerer als ein Kadett. Der Motor braucht Drehzahl sonnst wirkt der lam.

Außerdem ist der x16xel vom y16xe abgelöst wurden und nicht vom z16..

für den Alltag ist so ein 16XE(L) nicht schlecht, fahre den selber im Vectra B. Aber wenn ich mir schon die arbeit mache den Motor umzuhängen, dann würde ich gleich zu einem Zweiliter greifen. Der C20NE ist dabei das günstigste und es gibt auch wenig Probleme beim TÜV, da der im GSI serienmässig drin ist.

Noch was zu den schlechten Kolben im X16XEL, das kann ich bestätigen, ich hab die auch mit wechseln lassen, wo mein Motorschaden repariert worden ist. Ich hatte aber auch keinen Riemenriss, bei mir war ein Auslassventil weg gebrannt (Autogaskrankheit)

also bei Standox hab ich nix gefunden, ist auch für einen Autolack ein komischer Name, Serienhersteller nutzen keine Namen aus dem Tuningberich :wink:

Das GM war auch im Calibra, hängt immer von der Ausstattung ab.

ein paar Daten findet man auch in Russland
http://www.scorpion-team.ru/ep…tronic.php?comment_page=1

es geht um die Nachbauten, von Lorinser gabs die nie in 17", die kleinsten die man heute noch bekommt sind 18" A9 Turbo

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Original von combolaner
Niemals dürfen Kadett und Golf :kotz: Freunde werden,sie waren schon seit Urzeiten große Rivalen und werden es immer sein weil der Kadett nunmal immer einen Zacken besser war.

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diese Aussage finde ich kindisch, wenn nicht sogar auf dem Niveau eines Sonderschülers.

Und als Projekt eines VW-Opel-Clubs eine gute Sache.

Sonnst bin ich auch nicht für Teile aus Fremdfabrikaten, ich finde schon M3-Spiegel bei anderen Marken zum kotzen.

du wirst wohl einen Messschieber haben um nachmessen zu können, wie viel da schon runter ist

die gibts jetzt von MAM, die hat der 4x4 Corsa drauf. Aber es gibt immer mal wieder Probleme mit den Lizenzen, deswegen sind die auf der MAM-Seite wieder mal nicht gelistet. Es gibt aber bestimmt noch Shops im Netz und ebay, die welche haben

EDIT: anscheinend hat Lorenser ganze Arbeit geleistet, alle Nachbauten sind vom Markt

sieht ja fast so schlimm aus, wie der Corsa B mit Golf V Scheinwerfer :bloed: :lol: