http://www.autobudget.de/gebra…absheet.do?sv=7981&y=1998
unter 2500€ wirst du heute wegen der Abfrackprämie nix mehr bekommen
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unter 2500€ wirst du heute wegen der Abfrackprämie nix mehr bekommen
ich glaube das zZt. viel mit dem Wetter zu tun hat und das sich Salz an den Scheiben ablagert. Wenn ein Sattel fest ist, dann sind deine Felgen gleich schwarz. Bei mir hat sich mal der Kolben verklemmt, das hat man gleich an der übermässig dreckigen Felge gesehen.
die 2km würde ich auch zu Fuß schaffen, also kein Grund nicht zu kommen
ich hab gerade mal ei wenig gesucht, der EAGLE F1 GS-D3 ist bei ReifenDirekt ein Auslaufmodell und vom DUNLOP SP SPORT 9000 gibts Testberichte von 2001. Also bestätigt das, was ich geschrieben habe. Und wenn du jetzt mit Sportreifen kommst, das ist ja wieder ein Vergleich. Die asymetrischen Reifen (In- Outside) haben außen eine Weicher Mischung, das sie in Kurven besser "kleben", innen sind sie hart, das sie nicht so schnell verschleißen und einen geringen Rollwiderstand haben. Das brauchen Sportreifen nicht, sie haben die weiche Mischung auf der ganzen Lauffläche, weil man eh nicht auf den Verschleiß nicht achten braucht
der EAGLE F1 ist aber schon seit ewigkeiten im Programm, mein Kumpel hatte den vor 11-12 Jahren auf seinem Jetta. Du musst den ganzen Satz lesen und nicht den Teil, der nicht auf den Reifen zutrifft
ZitatAlles anzeigenOriginal von Like_Kadett_Stufe
Wobei langsam alles Richtung Laufrichtungsgebunden geht...
Einfach weil man mehr möglichkeiten zur Optimierung hat...
Outside/Inside kannte ich noch netmal :schwitz:
genau andersrum, vor über 10 Jahren wurde es Laufrichtungsgebunden, seit 2-3 jahren Richtung In- Outside.
Wer jetzt noch im Sommer laufrichtungsgebunden fährt, hat weder alten Mist drauf oder Billigreifen.
erstens ändert sich für gebrauchte bei 2013 nix und 2. kannst es dir selber ausrechnen
1 Liter Benzin verbrennt zu 2,33 Kilogramm CO2
1 Liter Diesel verbrennt zu 2,64 Kilogramm CO2
1 Liter Autogas verbrennt zu 1,74 Kilogramm CO2
1 Kilogramm Erdgas verbrennt zu 2,75 Kilogramm CO2
und 3. wir haben schon ein Beitrag zu dem Thema
gute Reifen sind heute nicht mehr Laufrichtungsgebunden, sondern haben In- und Outside. Die haben auch den Vorteil das sie meistens höhere Kurvengeschwindigkeiten vertragen, dafür etwas schlechter bei Aquaplaning sind. =)
Bei Winterreifen sollte man aber weiterhin Laufrichtungsgebundene nutze, aber ich glaube, da gibt es keine mit In- und Outside
ZitatAlles anzeigenOriginal von Evil Kadett Replica
Sind die dann auch nur für bestimmte fahrzeuge oder kann ich es heute auf dem schrauben und morgen auf nem anderen??
ich habs meist mit Bleistift eingetragen, da kann mans radieren, ist aber verboten, aber die grünen müssen dich dann auch 2x anhalten und das ist sehr unwahrscheinlich
Und beim ersten mal anhalten müssen sie dir erstmal vorsatz beweisen
also die Schrauben für versetzte Löcher nutze ich, sonnst täten die Mercedes-Felgen nicht auf den Opel passen und ich hab sogar eine ABE zu den Schrauben