Beiträge von Andy601

die sieht noch gut aus, man sieht den Verschleiß an dem Platz der noch bis zur Niete ist. Das ist ja eine Sinter, die sollte man aber nicht mit einem Gussschwungrad fahren, die explodieren gern mal

du solltest mal den Titel ändern. Alltagsstufe ist das schon lange keine mehr

Jetzt fehlt nur noch ein Motor, beim Lang steht sicherlich was rum

eins selber bauen oder bauen lassen. Was willst du eigentlich wissen?

beim Benziner nicht, die entlüftet sich selbst, solltest den Motor erst mal 2-3 Minuten im Stand laufen lassen. Wenn man gleich Vollgas gibt, kann es zu Aussetzern kommen.

an der Ölpumpe ist hinten eine große Blindschraube, dort ein 9er Loch rein bohren, M10x1 Gewinde rein schneiden, geber rein schrauben und schon hat man die Öltemeratur.

Frank und Dezent

schau dir mal die letzten Seiten an, da werden deine Fragen beantwortet

Zitat

Original von kadett-gsi-driver
Hmm hast nicht so den plan, richtig?
Das ist die Getriebe übersetzung. Du hast ein F16 cr 3.55 und ich empehle ein F16 cr 3.72, cr =eng gestuft wr = weit gestuft.

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90% haben keinen Plan, was ein passendes Getriebe ist, die denken, wenn sie ein F16 mit einem F18 ersetzen, fahren sie besser. Derweil kommt es auf die Übersetzung an und nicht auf die Bezeichnung des Getriebes an. F** sagt nur aus, wie viel Drehmoment es dauerhaft abhält, mehr nicht. Am besten der Themenstarter baut ein WR342 ein, da kann er 400 fahren

das 3-Eckfenster hat ein Kadett nicht

EDIT: hatte nicht gesehen, das es eine weitere Seite gibt

Bei einem Barum ist egal, was da für eine DOT drauf steht, der hat eh keinen Gummi drin, der hart werden kann. Reifen sind das wichtigste Bindeglied zwischen Auto und Straße, wer da solchen Dreck drauf baut, ist selbst schuld. Da wird bei Autos drauf geachtet, das sie 20 Airbags haben, aber wenn man gescheite Reifen drauf macht, brauch man die nie.