Beiträge von G.v.Mainberg

    Ein normaler 12mm Benzinschlauch (Meterware in jedem Autoteileladen) sollte es tun. Ja, lege den Bogen grosszuegig damit nichts knickt. Als Alternative koenntest Du auch ein 90-Grad Messing-Kurvenstueck einsetzen, aber ich selbst wuerde lieber die Loesung mit einem einzigen gebogenen Schlauch bevorzugen - weniger Verbindungen die undicht werden koennen.


    Dieter

    "Pink me UP!"


    Zusammen mit meinem damaligen weiblichen Bengel habe ich überlegt wie man den etwas biederen und fast langweilig aussehenden Kadett etwas aufpeppen könnte. Im Gespräch war ziemlich schnell ein Flammenmuster auf der Seite, in Form von Vinyl-Aufklebern. Wir wollten keine permanenten Änderungen an der sehr gut erhaltenen Original-Lackierung vornehmen, und Vinyl kann immer wieder entfernt werden wenn's denn sein muss. Es ging dann darauf hinaus dass ich das Motiv wählen durfte ... und mein Bengel die Farbe ... :love: :cursing: <3
    OK, ein Deal ist ein Deal, und Pink ist Pink. Ich war damals in der Designphase nicht mehr sehr begeistert, aber ich muss sagen dass ich das Ergebnis sofort selbst geliebt habe als ich es das erste Mal am Auto sah.
    Das grosse Opel Logo auf der Haube mit dem "Southern Style" Schriftzug war das Logo unseres Nationalen Opel-Treffens in Georgia in 2012, ich habe die "Waffenschmiede Rüsselsheim" mit dazugenommen weil ich das schon immer cool fand. Ich habe hier in USA schon hunderte Male erklären müssen was es mit dem "Scheiss Wetter" auf sich hat, und dass der Schriftzug bei schönem Wetter nicht sichtbar ist weil dann das Verdeck unten ist.
    Das Vinyl wurde übrigens von einem Freund aus unserem lokalen Opelclub geschnitten und aufgebracht, er war selbst so begeistert dass er mir ausser ein paar Bier nur den Materialpreis berechnet hat.
    In diesen Bildern kann man auch die pinke LED-Kette am Überrollbügel sehen die als Innenleuchten dient, und in den damals noch originalen Scheinwerfern waren pinke LED Standlichtbirnen, die es heute nicht mehr gibt (stay tuned ...).


    Dieter











    Richtig, Thomas, das war einmal :D 8o


    Dieter

    Ich hole jetzt endlich mal nach was ich schon seit 2 Jahren machen wollte, die Geschichte meines 1987er GSI Cabrio, seine Reise nach Amerika, die kleinen Umbauten und was sonst noch so anfiel (und noch anfällt) hier im Werkstatt-Tagebuch zu dokumentieren. Das meiste trage ich dabei aus anderen Threads zusammen und werde diese Themen kurz fassen und die einzelnen Threads verlinken.
    Noch mal kurz zu mir, mein Name ist Dieter, ich habe in den frühen 90ern in Esslingen Maschinenbau und Fahrzeugtechnik studiert, und bin in 1998 nach USA ausgewandert. Ich fahre Opels seit ich mit knapp 16 Jahren (in 1981) den Kadett B meiner Mutter zu Schrott gefahren habe - sie war damals nicht wirklich begeistert. Seit ich hier bin ist mein Fuhrpark auf 9 Opels von 1970 bis 1993 und ein Ford F-550 Abschleppwagen gewachsen. Ja ich weiss, das ist bereits genug Stoff für ein eigenes Thema ... :D
    Im Mai 2013 habe ich gleich zwei Kadetten innerhalb einer Woche online in Deutschland gekauft, einen D-GTE Turbo Phase 3,5, und einen E-GSI Cabrio (um den es hier geht) mit wenig Kilometern und im Traumzustand. Der Kadett kam mit den seltenen ATS Cup 7x15 Felgen und 195/50/15 Reifen, Sportfahrwerk (ich müsste nachschauen was genau verbaut ist), Schrick Nockenwelle, und praktisch neuem Stoff-Verdeck von Sonnenland.
    Ein paar Wochen später war der Kadett bei mir zuhause, eine Stunde südlich von Atlanta, GA. Ich habe eine Vorliebe für personalisierte Kennzeichen (alle meine Autos haben eins), und der Kadett wurde offiziell auf "B ENGEL" getauft. Es war damals eine Frau in meinem Leben involviert die das Cabrio auch fahren durfte, sie war auch ein "B-Engel", daher die Namenswahl.
    Ich möchte diesen ersten Post mit den originalen Bildern des Bengels schliessen, so wie er damals bei mir ankam. Ich verspreche dass es bald weitergeht!


    Dieter







    Beide Bengels:


    Frohe Weihnachten an Alle!


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    Dieter