Beiträge von Nickl

Hey Leute könnt ihr mir sagen Welche unterschiede es zweischen Dem OPC1 Motor mit 160 Ps und dem X20XEV mit 136 Ps gegeben hat?
Sind da andere Nockenwellen verbaut oder ist es nur Steuergerät?
Bin am überlegen pb ich mir die OPC1 Software raufspielen lasse! Dazu würd mich eben interesienen ob da noch was anderes im Motor anders ist!

Morgen Leute!
Also ich hab mir jetzt mal das ganze angekuckt!
Steuerzeiten müssten passen (wenn richtig ist das ich den Punkt auf der Zahnscheibe der Nockenwelle senkrecht oben leicht rechts mit dem Punt aufm Zylinderkopf übereingestimmt habe!)
Zündzeitpunkt ist auch auf Grundeinstellung
Nur wenn ich OT herdrehe nach der Markierung hinten auf der Schwungscheibe ist die Markierung vorne der Keilriehmenscheibe ca 1cm zu weit?!
Ist die Scheibe normal nicht mit nem Keil Fixiert?

Zünschaltgerät besorgen wir noch ein 124er und neue Zündkabel!

Momentan läuft er aber noch nicht!
Habt ihr noch ideen?

Super

Danke euch!

ich werd mir den Motor heute umra 3 mal ansehen!
sobald ich dann was weiß mald ich mich und halte euch auf dem laufenden!

Danke schon mal

Was ist den OHF ?

Sorry aber des Küzel sagt mir gar nichts

So Leute Hab jetzt fast alles wieder Instand gesaetzt am Astra!
Nur Scheiben beschalgen mir noch immer! Ich vermute mal Klimatrockner im Ar...! Naja mach ich den auch ncoh rein das Ruhe ist!
Hab ihm dann noch nen Satz Schmidt Vn-Line in 17 Zoll gegönnt! und noch 40/30er Federn bestellt! Hab mal bilder mit den Felgen gemacht! Wenn ich die Ferdern drinnen habe mach ich noch schöne Bilder und zeig sie euch! Wenn de Federn drinnen sind un Klima gemacht ist gehts aber wieder Vollgas weiter mitm Kadett! denn find ich doch echt viel geiler!

Aber naja Frau will doch ein schönes Auto haben!

Ich schliese doch bischen (mit vorsicht gesagt) die simpleren Sachen wie zünkabel Falsch drauf aus. da schon 2 Mechaniker dran waren... aber gut wie gesagt man weiß ja nie

Steuerzeiten könnten schon sein weil ganzer Motor zerlegt war!

@ D-Zug

Also soweit ich mich erinnern kann wurde damals alles original vom 22er Rekord verbaut! Wie schon gesagt Block ist komplett gemacht worden mit Lager Kolbenringe und Hohnen beim Kopf wurden alle dichtungen erneuert und Ventile eingeschliffen!
Aber die Idee mit der Nockenwelle ist gut die schau ich mir am Freitag mal an!
Angeblich Lief der Motor bevor er zerlegt wurde!

Ja ich hatte telfonisch schon angefragt bei ocp sagten aber das sie nichts mehr haben! Habe aber heute ne E-Mail bekommen das doch noch lieferbar ist
jetzt habe ich aber noch ein kleines Problem! ich habe Kadett ohne Kadett baue aber eh um und wollt motor mit kat einbauen! Meint ihr ich sollte mir vom Blech gleich das mit Kat bestellen? oder mein ihr ich sollte das ohne einschweißen und dann kat reinbasteln?

Naja dachte eben an die Teile von Opel würde ich günstig rankommen! Kanäle mach i eh weil ich kopf sowieso runter tue wegen da dichtung und so!

Hey Leute
bin grad so am gedanken Grübeln da ich ja noch nen c16SEI ausm Corsa A GSI rumstehen habe und denn mal verwenden möchte bin ich bischen am Grübeln ob man da noch was schönes (als ich dachte an Opel-serien Teile) einbauen könnte um ihn bischen aufzupeppen? Eventuell Nockenwelle oder Zylinderkopf von nen andern "Opel Smalblock" weis net habt ihr da schon mal gedacht? oder ist der eh ausgereitzt und es geht nicht mehr mehr? Klar ansaugbrücke von nem Tuner oder sowas geht immer aber ich würde ja da eher im Opel Regal bleiben wollen! und auch net mit nem c20ne oder so vorschlagen hab ich ja schon im meinem roten CC drinnen und er 16V muss erst noch vertig gestellt werden!
würd mach auch nur mal intereseien ob man am C16SEI noch was machen kann!
hoffe ihr versteht wie ich meine

Hi Leute mal ne Blöde Frage @ tbone: Wo hast den das Blech her? Hab bischen Probleme das aufzutreiben!