Beiträge von _Angel_

Zündspule und Kabel usw alles schon geprüft ist ja nicht mein 1. Kadett
Relais wie schon gesagt geprüft und getauscht :-/
Hab nu allerdings festgestellt das ich vom Relais Anschluss 85 bis Steuergerät kein durchgang hab, würde zumindest Problem mit Pumpe erklären :wacko:  
Tacho wurde nur getauscht mehr hab ich da nicht gemacht

Steuergerät hab ich nu einfach auch mal getauscht -> keine Veränderung

kw-Sensor aus meinem funktionierenden gsi genommen, der dürfte i.o. Sein hab auch spulenwiderstand bei beiden mal gemessen nur leider keine Sollwerte vorhanden
Anlasser dreht fleißig alle Beleuchtung geht nur springt nicht an auch mit Start Pilot nicht (zündfunke fehlt halt)
Nur woran liegt es das eben beides nicht da ist :-(?

Nein der Tacho funktionierte der km-Zähler nicht deswegen hab ich den tauschen wollen, einmal aber Platine geschossen (denke da war die Platine schon angeknackt) anderer Tacho ging, Blinker war weil alles auseinander und warnblinkschalter nicht angeschlossen, nebelschlussleuchte war weil das Kabel vom Schalter zum Scheinwerfer vorne nen Bruch drin war. Das die nicht anspringt aber erst seit dem die auf der Seite lag
Weiß nu echt nimmer weiter

So, kw-Sensor gecheckt und sicherheitshalber getauscht gleiches Problem langsam weiß ich nicht mehr weiter

Ja wie gesagt Sicherung wurde natürlich getauscht ;-), um genau die Sicherung 16 geht’s, das wäre die im sicherungskasten richtig?
Das ist halt die Frage ob das eine vom anderen abhängt, also in dem Sinne gemeint, wenn kein zündfunke => kein Sprit um ein absaufen zu vermeiden, da bin ich mir halt nicht sicher, hm stimmt kw-Sensor könnte ich auch mal gucken, wobei komisch wenn da was wäre, die lief ja bin sie ja bis zur Halle gefahren .
Allerdings würde mich nichts mehr wundern (ich hab noch nie so viele Lüsterklemmen in einem Auto gesehen )
Batterie ist natürlich knacke voll haben die aus dem laufenden Kadett genommen und extra nochmal geladen
Werd mal kw-Sensor checken, Danke

So ihr Lieben, da ich langsam bisschen verzweifle dachte ich ich frag euch mal :-).
Also Auto Kadett e caravan 2l. Nachdem sie auf der Seite lag (in ner kippbühne) hab ich nur Probleme. Hab zwischenzeitlich Tacho erneuert, Probleme mit Bremslicht, Blinker und nebelschlussleuchte behoben und nu will die Zicke nicht mehr anspringen .
Also habe kein Zündfunke und Benzin kommt auch keins an, benzinpumpe ist getestet -> geht, Relais ist auch getauscht sowie sämtliche Sicherungen im sicherungskasten, hierzu ne frage: im Schaltplan ist ja ne Sicherung zwischen dem Kabel vom Relais zur Pumpe hin gehend (plusseitig) wo ist die Sicherung?
Weiterhin bin ich mir nicht ganz sicher ob es nen Zusammenhang zwischen kein zündfunke und kein Benzin gibt also ob das eine vom anderen abhängt? Nen neigungssensor wird die ja wohl kaum haben (wäre mir zumindest neu).
Also vielleicht hat einer/eine von euch gerade ne kleine Erleuchtung für mich .
Will die langsam mal fahren.
Danke euch

würde jetzt mal auf irgendwie was mit papier tippen, war zwar glänzend, aber nicht metallisch, opel sagte gerade ich sollte mit dem auto nicht mehr fahren, muss aber heute leider 130km fahren und hab kein ersatzauto, was mach ich denn nu?

Hallo, da mir mein fest zugesagter Stellplatz leider am Tag wo ich ihn abstellen wollte
abgesagt wurde, suche ich jetzt sehr dringend einen neuen, da ich nicht weiß wohin mit meinem Auto. Der
Stellplatz sollte Wetter geschützt sein, also z.b. eine Garage, gerne
aber auch in einer Halle, Scheune o.ä. da ich an das Auto nicht dran
muss. Derzeit bin ich leider Studentin und habe nicht das große Geld,
deswegen sollte der Stellplatz möglichst günstig sein. Ich hoffe mir
kann da jemand trotzdem weiter helfen, oder kennt wen, der eine Ecke irgendwo
frei hat. Am besten wäre es, wenn es im Umkreis Düren ist.
Ich danke euch schonmal

Das lustige, der Wagen hat laut Tacho angeblich erst 155tsd runter Mit meinem Kadett hatte ich nicht so Probleme naja, leerlaufregler macht mir keine sorgen, den hab ich jetzt kurzerhand auch neu bestellt.
Das Agr hab ich nun schon 2 mal richtig sauber gemach , hab mich nun mal informiert wenn die mkl dadurch an geht wird das einfach ausgeschaltet und der Wagen hat höchstens etwas leistungsverlust? Ist das so korrekt? Muss am Montag wieder ne weitere Strecke fahren und so schnell sind die Ersatzteile ja nicht da :pinch: Stecker hab ich beim Agr zwar schon geprüft werde ich aber dann nochmal alles reinigen usw