Beiträge von Paddy.89

Den Düsen selbst ist es egal ob sie du mit 2,5 oder 3 bar betreibst, der Druck wird einzig und allein vom Druckregler beeinflusst und gesteuert.

Zitat von Nickl

Aber wie bekomm ich jetzt die Klebereste am besten ab?

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Dafür kann ich "Acrysol" empfehlen, sehr wirksames Zeug.

https://www.hipo-autotechnik.com/shop/

Nach unten laden lassen und runter scrollen, "Rahmenstrebenkit Kadett D + E"

Bau auf die HIPO Strebe um, entweder kaufen oder selber nachbauen. Baut deutlich flacher und stützt sich auch nochmal nach hinten ab.
Fahre ich in meinem LET mit 3 Zoll Abgasanlage und H&R Gewinde ohne Probleme, weder das sie zu tief kommt oder der Auspuff anschlägt.

Räder von einer 50er musst du auch nicht wuchten.
Ich wuchte selbst bei Motorrädern (>750 cm³) höchstens das Vorderrad und wenn auch nur statisch.

Solltest du bei deiner 50er irgendwelche Unwucht haben, muss schon etwas grobes im Argen sein.
Also das Geld sparen und die Reifen selber aufzuziehen kann ich dir nur empfehlen, ist gerade mit Montiereisen ein Klax.

Das sieht schon gut aus!

Was mich bei mir damals schon gestört hat ist das die Anzeigen davor sitzen, da der "Hauptrahmen" etwas zu klein für die 52 mm Rundinstrumente mit Rahmen drum ist.
Was richtig cool wäre wenn man den ganzen Hauptrahmen neu machen könnte sodass die Anzeigen etwas vertieft sitzen, im Idealfall bündig. Ähnlich wie der BC, das würde finde ich richtig was her machen.
So sieht es halt immer noch etwas nach draufgesteckt aus.

Das wäre dann der aktuelle Stand, macht 45 Stück

Ja passt ganz gut. Ist einfach ein gelasertes Blech mit den entsprechenden Löchern für die Rundinstrumente in schwarz matt lackiert.

Sieht halt nicht wirklich original aus, aber darauf kommt's mir auch nicht so extrem an. Funktion ist mir da wichtiger. Und gerade bei einem Turbomotor der nicht mehr original läuft will ich auf diese Anzeigen nicht mehr verzichten.

Zitat von Plat00n

@Paddy.89kannst du Mal nen Bild reinstellen wie das bei dir aussieht?

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@Plat00n hier mal ein Bild. Das erste ist wie er jetzt gerade steht, auf dem zweiten sieht man wie es in Funktion ist.
Neben dem Tacho ist die Abgastemperatur, in der Mitte dann Ladedruck, Breitbandlambda und Öltemperatur (von links nach rechts).

Wahnsinn, richtig schön gemacht