Beiträge von Paddy.89

    Kann ich nur bestätigen was hier geschrieben wird. Ich fahre es selber in meinem Jeep (98% härterer Offroad Einsatz), da hier die grobstolligen Reifen nicht auszuwuchten waren. Hatten Unwuchten bis fast 500 gr. Bei LKWs kommt es häufig zum Einsatz und das auch erfolgreich -> ein Kumpel z.B. nutzt es bei seinen Holz-LKWs. Bei mir hat es auch recht gut geholfen, natürlich aber die Unwucht nicht ganz beseitigen können, da es einfach viel zu viel ist, vor allem in Verbindung mit dem Höhenschlag der auch noch drin ist.
    Also für PKW nicht zu empfehlen, da ist das herkömmliche wuchten mit Gewichten denke ich unangetastet. Und falls mal eine Unwucht zu groß sein sollte an einem Rad einfach mal den Reifen auf der Felge drehen, das hilft sehr oft. Und bei neuen Reifen auf die farbigen Punkte achten.

    @Loki: Der hat dann einen eigenen Kühlkreislauf. Das meinte ich damit das der Wasserkühler dafür wesentlich schmaler ist als ein Luft-Ladeluftkühler der vor dem normalen Kühler z.B. sitzt. So hätte man einen schmalen Wasserkühler für den Ladeluftkühler, den man ohne Probleme vor den Wasserkühler des Motors setzen kann. Und den Ladeluftkühler dann z.B. an die Position der Batterie. So kann man auch schöne kurze Ladeluftwege realisieren.